[实用新型]数字式微混合动力汽车用调压器有效
| 申请号： | 201320294804.8 | 申请日： | 2013-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN203278735U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 蔡丹丹;张红霞;王洪涛;何葵 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | H02P9/14 | 分类号： | H02P9/14;H02J7/14;B60K6/22 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种数字式微混合动力汽车用调压器，信号采集模块采样电池电压信号并转化为模拟信号输出至车载MCU，车载MCU根据模拟信号计算励磁电流控制信号并输出达到对微混合动力汽车电池发电电压的稳压控制；同时滤波及励磁驱动电路将励磁电流控制信号滤波并转化为励磁电流信号输出至驱动电机，驱动电机将励磁电流信号转化为交流电输出至所述功率模块，功率模块将驱动电机发出的交流电整流为直流电输出至微混合动力汽车电池，实现对电池的充电功能。本实用新型节省了成本，通过调节励磁电流的大小就可以调节发电电压的高低，为整车在发电过程中提供过压、欠压及电压故障等各种故障保护，并且对发电电压形成了闭环控制。 | ||
| 搜索关键词： | 数字 式微 混合 动力 汽车 调压器 | ||
【主权项】：
数字式微混合动力汽车用调压器，其特征在于：包括顺次连接的信号采集模块(2)和车载MCU(3)；所述信号采集模块(2)的输入端连接微混合动力汽车电池(1)，采样电池电压信号并转化为模拟信号输出至车载MCU(3)；所述车载MCU(3)调整所述模拟信号输出励磁电流控制信号。
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