[实用新型]轨道减振支架有效
| 申请号： | 201320224254.2 | 申请日： | 2013-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN203296928U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 郑帅;张洪成;宋锦东;王强;杨洪生;张福敏;董志强;霍达 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳朝柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道减振支架，其方案是：支板为阶梯型，支板中部为凹平面，支板两端为凸面。凹平面作为与发动机机体连接的接触面，支板凹平面设有两个螺栓孔；凸面作为与轨道固定的接触面，凸面上设有螺纹孔。支架完全是根据柴油发动机特定的空间结构而进行的布置，使其尽可能贴近机体，减小振动幅度。支板凹平面与凸面的斜坡夹角为19°，使轨道出油管方向基本与喷油泵出油管方向相同，方便高压油管的布置。利用进气管路下面的空挡位置布置支架，使电控高压共轨系统整体占用空间紧凑，此设计可以维持柴油机整机外形尺寸基本不变，为柴油机整车装配也节省了安装空间。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 支架 | ||
【主权项】：
轨道减振支架，其特征是：支板（1）为阶梯型，支板中部为凹平面（2），支板两端为凸面（3），凹平面作为与发动机机体连接的接触面，凸面作为与轨道固定的接触面，凹平面设有两个螺栓孔（4），凸面上设有螺纹孔（5）。
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