[实用新型]一种施工升降机用减速器有效
| 申请号： | 201320217327.5 | 申请日： | 2013-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN203214797U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 杨春雁;王凯;邹凌波;邵锋;张志明 | 申请（专利权）人： | 苏州通润驱动设备股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/02 | 分类号： | F16H37/02;F16H57/022 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人： | 何艳 |
| 地址： | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种施工升降机用减速器，属于施工升降机驱动技术领域，减速器采用蜗轮蜗杆-斜齿轮二级传动，包括箱体、箱盖以及设在箱体与箱盖之间的蜗杆轴、齿轮轴、输出轴和蜗轮、斜齿轮，蜗杆轴上具有与蜗轮相啮合的螺纹段，蜗轮套装并固定于齿轮轴上，齿轮轴上具有与斜齿轮相啮合的斜齿部分，斜齿轮套装并固定于输出轴上，输出轴、齿轮轴和蜗杆轴的两端通过轴承转动的枢置于箱体和箱盖构成的空间内，特点：所述的蜗杆轴和/或齿轮轴和/或输出轴的一端或两端在靠近轴承的端部分别增设有调整盖，所述的调整盖各自通过调整螺钉压靠在轴承的外圈上。优点：提高了减速器的传动平稳性和承载能力，降低了噪声，易于装配和维修。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 施工 升降机 减速器 | ||
【主权项】：
一种施工升降机用减速器，所述的减速器采用蜗轮蜗杆‑斜齿轮二级传动，其包括箱体(3)、用于与箱体(3)配合的箱盖(10)以及设在箱体(3)与箱盖(10)之间的蜗杆轴(4)、齿轮轴(11)、输出轴(15)和蜗轮(8)、斜齿轮(18)，所述的蜗杆轴(4)上具有与蜗轮(8)相啮合的螺纹段，所述的蜗轮(8)套装并固定于齿轮轴(11)上，所述的齿轮轴(11)上具有与斜齿轮(18)相啮合的斜齿部分，所述的斜齿轮(18)套装并固定于输出轴(15)上，所述的输出轴(15)、齿轮轴(11)和蜗杆轴(4)的两端分别通过轴承转动的枢置于箱体(3)和箱盖(10)构成的空间内，其特征在于：所述的蜗杆轴(4)和/或齿轮轴(11)和/或输出轴(15)的一端或两端在靠近轴承的端部分别增设有调整盖，所述的调整盖各自通过调整螺钉压靠在所述轴承的外圈上。
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