[实用新型]成品车运输辅助架有效
| 申请号： | 201320199275.3 | 申请日： | 2013-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN203199440U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 贾文良 | 申请（专利权）人： | 贾文良 |
| 主分类号： | B65D85/68 | 分类号： | B65D85/68;B65D61/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 322000 浙江省金华市义乌*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种成品车运输辅助架，包括框架，所述的框架具有一个斜向布置的承载平面和一个竖向布置的支撑平面；所述承载平面由两侧的扶梯架以及连接两侧扶梯架的连杆组合而成，所述扶梯架包括两平行布置的承载杆，两承载杆之间等间距连接有若干限位杆，相邻两限位杆之间的间距小于成品车的车轮直径；所述支撑平面由竖向支撑在所述承载杆上端的支撑杆构成。通过将成品车斜向布置在本实用新型承载平面上，使其整体长度短于成品车车长，实现将成品车斜置运输，从而使得原本只能容置两辆成品车长度的集装箱，最大限度容置了三辆成品车，有效地利用集装箱的空间，降低了运输成品。 | ||
| 搜索关键词： | 成品 运输 辅助 | ||
【主权项】：
一种成品车运输辅助架，包括框架，其特征在于，所述的框架具有一个斜向布置的承载平面和一个竖向布置的支撑平面；所述承载平面由两侧的扶梯架以及连接两侧扶梯架的连杆组合而成，所述扶梯架包括两平行布置的承载杆，两承载杆之间等间距连接有若干限位杆，相邻两限位杆之间的间距小于成品车的车轮直径；所述支撑平面由竖向支撑在所述承载杆上端的支撑杆构成。
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