[实用新型]新型轻型车自卸操纵控制机构有效
| 申请号： | 201320189407.4 | 申请日： | 2013-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN203211160U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 王精武;李凤龙;王力强;王海燕;石毅;巨建辉;石洪峰;杨洋 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型轻型车自卸操纵控制机构，其特征在于：贮气筒与手柄控制阀的进气端口P1连接，手柄控制阀的出气口A1通过气管与安全阀的进气端口P2相连，安全阀的出气端口A2则通过气管分别与换向阀的端口K2、电磁阀一端相连，电磁阀另一端通过气管与取力器连接，手柄控制阀的出气口B1通过气管与换向阀的端口K1相连，换向阀的端口P3、换向阀的端口O分别通过油管与油箱连接，换向阀的端口P3与油箱之间连有齿轮泵，齿轮泵与取力器连接，换向阀的端口A3通过油管与举升缸连接。其控制系统安全可靠，整个控制系统零部件配合紧密，装配方便，功能易于实现，安全性高，可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 轻型车 操纵 控制 机构 | ||
【主权项】：
新型轻型车自卸操纵控制机构，其特征在于：贮气筒与手柄控制阀的进气端口（P1）连接，手柄控制阀的出气口（A1）通过气管与安全阀的进气端口（P2）相连，安全阀的出气端口(A2)则通过气管分别与换向阀的端口(K2)、电磁阀一端相连，电磁阀另一端通过气管与取力器连接，手柄控制阀的出气口(B1)通过气管与换向阀的端口(K1)相连，换向阀的端口(P3)、换向阀的端口(O)分别通过油管与油箱连接， 换向阀的端口(P3)与油箱之间连有齿轮泵，齿轮泵与取力器连接，换向阀的端口(A3)通过油管与举升缸连接。
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