[实用新型]一种汽车转向轴方控电机有效
| 申请号： | 201320170000.7 | 申请日： | 2013-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN203199015U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 余毅 | 申请（专利权）人： | 深圳市创晶辉精密塑胶模具有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00;B62D5/04 |
| 代理公司： | 深圳冠华专利事务所(普通合伙) 44267 | 代理人： | 诸兰芬 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区大浪*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车转向轴方控电机，包括永磁直流电机和减速器，该电机包括电机输出轴，该减速器包括减速器箱体和箱盖，该箱体内设有套于该电机输出轴的轴承支座，该箱体内还包第一级蜗杆斜齿轮组和第二级平行轴齿轮副组，该第一级蜗杆斜齿轮组由蜗杆与双联齿轮啮合组成，该第二级平行轴齿轮副组由该双联齿轮和输出齿轮啮合组成，该电机输出轴与该蜗杆啮合。上述汽车转向轴方控电机采用蜗杆斜齿轮而非蜗轮蜗杆传动，降低了制造成本，该产品的两大部分采用各自独立的密封系统，以满足高要求的防尘防水要求；永磁直流电机与齿轮减速器独立模块化设计，具有结构简单、耦合度低、传动力矩大、性能可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 轴方控 电机 | ||
【主权项】：
一种汽车转向轴方控电机，包括永磁直流电机和减速器，该电机包括电机输出轴，该减速器包括减速器箱体和箱盖，其特征在于：该箱体内设有套于该电机输出轴的轴承支座，该箱体内还包第一级蜗杆斜齿轮组和第二级平行轴齿轮副组，该第一级蜗杆斜齿轮组由蜗杆与双联齿轮啮合组成，该第二级平行轴齿轮副组由该双联齿轮和输出齿轮啮合组成，该电机输出轴与该蜗杆啮合。
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