[实用新型]轮胎定型双级蜗杆减速器有效
| 申请号： | 201320150328.2 | 申请日： | 2013-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN203239856U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 康国伟;曹福祥 | 申请（专利权）人： | 天津华盛昌齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300457 天津市滨*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮胎定型双级蜗杆减速器，包括一级箱体和二级箱体，在一级箱体和二级箱体中分别安装有相互配合的一级蜗杆、一级蜗轮和二级蜗杆、二级蜗轮，所述一级蜗轮与所述二级蜗杆通过平键连接；在所述一级箱体和二级箱体的顶部设置出油孔，在所述一级箱体和二级箱体的底部设置进油孔，所述二级箱体的出油孔通过油泵与所述一级箱体的进油孔连接，所述一级箱体的出油孔通过冷却过滤装置与所述二级箱体的进油孔连接。本实用新型能够解决现有技术的不足，通过在一、二级箱体间设置定位销，提高了传动可靠性；在箱体外设置润滑油冷却过滤装置，有效地控制了润滑油油温。本实用新型结构简单，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 定型 蜗杆 减速器 | ||
【主权项】：
一种轮胎定型双级蜗杆减速器，包括一级箱体(1)和二级箱体(2)，在一级箱体(1)和二级箱体(2)中分别安装有相互配合的一级蜗杆(3)、一级蜗轮(4)和二级蜗杆(5)、二级蜗轮(6)，其特征在于：所述一级蜗轮(4)与所述二级蜗杆(5)通过平键(7)连接；在所述一级箱体(1)和二级箱体(2)的顶部设置出油孔(8)，在所述一级箱体(1)和二级箱体(2)的底部设置进油孔(9)，所述二级箱体(2)的出油孔(8)通过油泵(10)与所述一级箱体(1)的进油孔(9)连接，所述一级箱体(1)的出油孔(8)通过冷却过滤装置(11)与所述二级箱体(2)的进油孔(8)连接。
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