[实用新型]车用防滑器

摘要

本防滑器采用一里侧带有6-8条燕尾槽滑道的圆盘(图1-5)，滑道内侧用于放置6-8根防滑器镰刀型爪具(图1-1)，且爪具与爪具滑杆柄(图1-2)之间由穿销(图1-3)链接可以向内侧移动及向外侧支撑保持形状不变，爪具滑杆柄(图1-2)端部有三角形带滑坡的向心部件，将爪具滑杆柄(图1-2)放入燕尾槽圆盘(图1-5)的燕尾槽滑道内；使用时通过紧固螺栓(图1-9)向下挤压，利用上部带有6-8个内滑道的压盘(图1-7)与爪具滑杆柄(图1-2)端部三角形部件以大于四十五度坡道相向挤压滑动，迫使6-8根防滑器镰刀型爪具(图1-1)同时平向横移至燕尾槽圆盘(图1-5)中心，防滑器外径逐渐缩小，并随着紧固螺栓(图1-9)的逐步旋紧使爪具防滑尖喙齿牙(图1-4)紧箍在轮胎上，利用爪具上的尖喙、齿牙与地面接触增加摩擦力及牵引力。目前公知已有的汽车用防滑装置是由铁环相互连接成铁索，经改制后捆绑在汽车轮胎上，以达到防滑的目的。因此该实用新型有效解决了以往汽车防滑链安装不方便、易脱落、防滑效果不好的问题。

主权项

车用防滑器，其特征是一里侧带有6‑8条燕尾槽滑道的圆盘，滑道内侧用于放置6‑8根带有尖喙和齿牙的镰刀型爪具，且爪具与滑杆柄之间由穿销链接可以向内侧移动及向外侧支撑保持形状不变，滑杆柄端部有三角形带滑坡的向心部件，将滑杆柄放入圆盘的燕尾槽滑道内；使用时通过紧固螺栓向下挤压，利用上部带有6‑8个内滑道的外压盘与滑杆柄端部三角形部件的大于四十五度坡道相向挤压滑动，迫使6‑8根爪具同时平向横移至圆盘中心，防滑器外径逐渐缩小，并随着紧固螺栓的逐步旋紧带有尖喙和齿牙的爪具紧箍在轮胎上，利用爪具上的尖喙、齿牙与地面接触增加摩擦力及牵引力。