[实用新型]多级活塞液压拉力油缸有效
| 申请号： | 201320140806.1 | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN203146472U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 严瑞山;朱壮连;王振国;郭鹏;郝清勇;何利峰 | 申请（专利权）人： | 严瑞山;洛阳市双勇机器制造有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/08 | 分类号： | F15B15/08;F15B15/20 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 471003 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于液压拉力油缸，主要涉及一种多级活塞液压拉力油缸。提出的多级活塞液压拉力油缸具有两组油缸，两组所述油缸结构相同且对称设置；每组油缸具有一个活塞杆和位于所述活塞杆上的若干活塞，构成每组油缸的多级活塞结构；在工作时，两组所述油缸的活塞杆为相向运动；对应每一级所述活塞均设置有缸体，每个缸体的内径相同且轴线重合；相邻两个缸体通过连接件连接并在相邻两个缸体之间设置有隔离元件，将相邻缸体分隔为各自独立的腔室；位于活塞杆上的每一个所述活塞对应位于一个独立的腔室中。本实用新型提出的多级活塞液压拉力油缸，采取采取上述技术方案，具有拉力大、体积小、油压低、消耗钢材少的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 多级 活塞 液压 拉力 | ||
【主权项】：
一种多级活塞液压拉力油缸，其特征在于：所述拉力油缸具有两组油缸，两组所述油缸结构相同且对称设置；每组油缸具有一个活塞杆和位于所述活塞杆上的若干活塞，构成每组油缸的多级活塞结构；两组所述油缸的活塞杆在工作时为相向运动的结构；对应每一级所述活塞均设置有缸体，每个缸体的内径相同且轴线重合；相邻两个缸体通过连接件连接并在相邻两个缸体之间设置有隔离元件，将相邻缸体分隔为各自独立的腔室；位于活塞杆上的每一个所述活塞对应位于一个独立的腔室中；对应每个独立的腔室分别设置有进油管、回油管；两组所述油缸具有共用腔室，所述共用腔室位于两组所述油缸前端的结合位置，每组所述油缸中最前端的活塞均位于共用腔室中；两组所述油缸具有共用的回油口，所述回油口与所述共用腔室连通，构成多级活塞液压拉力油缸。
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