[实用新型]轨道车辆用内藏式密闭移门有效
| 申请号： | 201320137318.5 | 申请日： | 2013-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN203321276U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 史翔;曾世文;陈乃龙;李俊 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | E06B7/22 | 分类号： | E06B7/22;B61D19/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210013 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道车辆用内藏式密闭移门，包括门扇、下导轨、外挡板与内挡板，门扇设置在外挡板与内挡板之间，且门扇的下部插入下导轨上设置的导向槽内，还包括上密封胶条、下密封胶条及后密封胶条，上密封胶条、下密封胶条及后密封胶条分别设置在门扇的上部、下部及靠近车体内部的一侧。所述后密封胶条上设置两个密封唇边。上密封胶条、下密封胶条及后密封胶条与门扇卡接成一体。还包括引导门扇运动的上导轨，导轨在门扇的关闭位置上设置方向竖直向下的运动行程。本实用新型与现有技术相比，保证了门扇关闭后的车辆整体密封性，且设置了上导轨从而杜绝了门扇在正常运行中因为胶条与车体之间搭接导致门扇开关不畅的情况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 内藏 密闭 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆用内藏式密闭移门，包括门扇、下导轨、车体，所述车体包括外密封挡板与内密封挡板，门扇分为左门扇与右门扇，门扇设置在外密封挡板与内密封挡板之间，且门扇的下部插入下导轨上设置的导向槽内，其特征在于：还包括上密封胶条、下密封胶条及后密封胶条，上密封胶条、下密封胶条及后密封胶条分别设置在门扇的上部、下部及靠近车体内部的一侧。
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