[实用新型]一种车载空调的压缩机有效
申请号: | 201320127774.1 | 申请日: | 2013-03-20 |
公开(公告)号: | CN203285643U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 张达;吴学飞;朱丙春;杨宗禄;陈雪峰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B49/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车载空调的压缩机,其包括:电机、控制器、电机驱动模块、用于将整车的低压电池提供的直流电转换为交流电的低压逆变模块、将低压逆变模块输出的电压进行电压转换及隔离的变压器、整流模块、降压模块、通信模块、及用于隔离的通信隔离模块;低压逆变模块连接于整车的低压电池与变压器之间,整流模块的输入端接变压器的输出端,整流模块的输出端同时接电机驱动模块及降压模块的输入端,电机驱动模块同时接整车的高压电池及电机,降压模块的输出端接控制器的输入端,控制器与通信隔离模块及通信模块依次电连接。本实用新型提供的压缩机可以适用于具有更高电压源的车辆,且结构简单、成本较低。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 空调 压缩机 | ||
【主权项】:
一种车载空调的压缩机,其特征在于,包括:电机、用于控制压缩机的工作的控制器、用于根据控制器输出的信号驱动电机工作的电机驱动模块、用于将整车的低压电池提供的直流电转换为交流电的低压逆变模块、将低压逆变模块输出的电压进行电压转换及隔离的变压器、将变压器输出的交流电转换为直流电的整流模块、及将整流模块输出的直流电降压以给所述控制器供电的降压模块、用于所述控制器与整车通信的通信模块、及用于将所述控制器与通信模块隔离的通信隔离模块;其中,低压逆变模块连接于整车的低压电池与变压器之间,整流模块的输入端接变压器的输出端,整流模块的输出端同时接电机驱动模块及降压模块的输入端,电机驱动模块同时接整车的高压电池及电机,降压模块的输出端接控制器的输入端,且控制器与通信隔离模块及通信模块依次电连接。
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