[实用新型]自卸式运输车倾翻机构的液压系统

摘要

本实用新型公开了一种自卸式运输车倾翻机构的液压系统，即本液压系统由油泵提供液压动力，第一锁紧油缸和第二锁紧油缸通过第一节流阀、第一三位四通换向阀、交替逆止阀、第一平衡阀和第二平衡阀控制，实现车架与货箱的定位锁定，四个倾翻油缸用于驱动货箱的升降并通过先导电液换向阀、第二三位四通换向阀、第三平衡阀、第四平衡阀、分流阀及若干单向阀控制，正常情况下货箱下降通过重力驱动，在货箱失重后，通过第二三位四通换向阀的切换驱动四个倾翻油缸向下运动，实现货箱的下降，溢流阀用于确保液压系统的安全。本液压系统克服了传统依靠重力作用货箱下降的缺陷，提高了运输车倾翻机构运行的可靠性，保证了运输车装卸货物的安全性。

主权项

一种自卸式运输车倾翻机构的液压系统，包括油箱、油泵、第一溢流阀、第一锁紧油缸、第二锁紧油缸、第一倾翻油缸、第二倾翻油缸、第三倾翻油缸和第四倾翻油缸，所述油泵输入端和第一溢流阀输出端分别连接所述油箱，所述第一溢流阀输入端连接所述油泵输出端，其特征在于：还包括第一节流阀、第二节流阀、第一三位四通电磁换向阀、第二三位四通电磁换向阀、交替逆止阀、第一平衡阀、第二平衡阀、第三平衡阀、第四平衡阀、先导电液换向阀、第二溢流阀、第三溢流阀、分流阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第五单向阀、第六单向阀和第七单向阀，所述油泵输出端分别连接所述第一三位四通电磁换向阀P端、先导电液换向阀P端和第三平衡阀输入端，所述第一节流阀串接于所述油泵输出端与第一三位四通电磁换向阀P端之间，所述第一三位四通电磁换向阀T端连接所述油箱，所述第一三位四通电磁换向阀A端和B端分别连接所述交替逆止阀两个输出端、第一平衡阀V端及第二平衡阀V端，所述第一平衡阀C端分别连接所述第一锁紧油缸和第二锁紧油缸小腔，所述第二平衡阀C端分别连接所述第一锁紧油缸和第二锁紧油缸大腔，所述第一平衡阀X端连接所述第二平衡阀V端，所述第二平衡阀X端连接所述第一平衡阀V端，所述先导电液换向阀T端、第一单向阀输入端、第二溢流阀输出端和第三溢流阀输出端分别连接所述油箱，所述先导电液换向阀A端经所述第二节流阀连接所述第四平衡阀X端，所述先导电液换向阀B端连接所述第四平衡阀V端，所述第四平衡阀X端分别连接所述第三溢流阀输入端和交替逆止阀输入端，所述第四平衡阀C端分别连接所述第一倾翻油缸大腔、第二倾翻油缸大腔、第三倾翻油缸大腔和第四倾翻油缸大腔，所述第三平衡阀输出端连接所述第二三位四通电磁换向阀P端，所述第二三位四通电磁换向阀T端连接所述第一单向阀输出端，所述第二三位四通电磁换向阀A端分别连接第一单向阀、第四单向阀、第五单向阀、第六单向阀和第七单向阀输出端，所述第二三位四通电磁换向阀B端连接所述分流阀P端，所述分流阀A端和B端分别经所述第二单向阀和第三单向阀连接所述第二溢流阀输入端，所述分流阀A端分别连接所述第一倾翻油缸小腔、第二倾翻油缸小腔、第七单向阀输入端和第六单向阀输入端，所述分流阀B端分别连接所述第三倾翻油缸小腔、第四倾翻油缸小腔、第五单向阀输入端和第四单向阀输入端。