[实用新型]机动车辆方向盘限位机构

摘要

本实用新型公开了一种机动车辆方向盘限位机构，旨在实现方向盘在任意位置时转向模式切换和准确限位。直线导轨固定安装在箱体上，滑块滑动联接在直线导轨上，槽口板与滑块固定联接在行程挡板两侧，行程挡板的下侧设置有长凹槽，长凹槽内设置短凹槽，拨销盘固定在主动齿轮轴上，拨销固定在拨销盘上，拨销盘与槽口板传动配合安装，挡块支撑座固定联接在箱体的底板上，限位挡块动配合安装在挡块支撑座的滑道内，弹簧安装在挡块支撑座的滑道内，从动架固定联接在限位挡块的下端，电机固定联接在挡块支撑座上，凸轮固定联接在电机的输出轴上，凸轮的外轮廓与从动架底部内表面动配合接触。本实用新型能实现方向盘在任意位置时转向模式切换和准确限位。

主权项

一种机动车辆方向盘限位机构，双向液压泵(13)固定安装在箱体(1)的底部，主动齿轮轴(4)的下端通过联轴器与双向液压泵(13)的输入轴固定联接，主动齿轮(2)固定安装在主动齿轮轴(4)上，从动齿轮轴(6)通过轴承安装在箱体(1)上部的轴承座内，从动齿轮(5)固定安装在从动齿轮轴(6)上，主动齿轮(2)与从动齿轮(5)啮合传动安装，角位移传感器(8)固定安装在箱体(1)的底部，角位移传感器(8)的输入轴通过联轴器与从动齿轮轴(6)的下端固定联接，其特征是，主要由拨销盘(3)、直线导轨(7)、行程挡板(9)、槽口板(10)、挡块支撑座(11)、从动架(12)、凸轮(14)、弹簧(15)、限位挡块(16)、电机(17)、滑块(18)和拨销(19)组成，所述直线导轨(7)固定安装在箱体(1)上，所述滑块(18)滑动联接在直线导轨(7)上，所述行程挡板(9)与槽口板(10)的背面固定联接，所述行程挡板(9)与滑块(18)固定联接，所述行程挡板(9)的下侧设置有一个长凹槽，又在长凹槽的长度方向中心位置对称设置一个短凹槽，所述长凹槽的长度方向中心位置与短凹槽的长度方向中心位置重叠，所述拨销盘(3)固定联接在主动齿轮轴(4)上，所述拨销(19)固定安装在拨销盘(3)上，所述拨销盘(3)与槽口板(10)传动配合安装，拨销盘(3)转动的过程中拨销(19)可以进入槽口板(10)的槽口内带动槽口板(10)移动，当拨销(19)退出槽口板(10)的槽口时，拨销盘(3)转动但不带动槽口板(10)移动，拨销盘(3)径向外端的圆柱面与槽口板(10)的圆柱面相切合使槽口板(10)定位保持不动，所述挡块支撑座(11)固定联接在箱体(1)的底板上，所述限位挡块(16)动配合安装在挡块支撑座(11)上端的滑道内，所述限位挡块(16)为阶梯形状，所述弹簧(15)为压缩弹簧，所述弹簧(15)安装在挡块支撑座(11)上端的滑道内，所述弹簧(15)的下端与滑道内的环台接触、另一端与限位挡块(16)的阶梯面接触，所述弹簧(15)使限位挡块(16)向上移动伸出挡块支撑座(11)上端的滑道，所述从动架(12)固定联接在限位挡块(16)的下端，所述电机(17)固定联接在挡块支撑座(11)上，所述凸轮(14)固定联接在电机(17)的输出轴上，所述凸轮(14)的外轮廓与从动架(12)底部内表面动配合接触。