[实用新型]一种汽车变速器双油泵机构

摘要

本实用新型涉及一种汽车变速器双油泵机构，包括输入太阳轮、输出太阳轮、减速齿轮和油泵壳，输出太阳轮安装在油泵壳的右侧中间，右侧连接固定有油泵前盖，输入太阳轮的一侧、油泵壳的内部通过减速齿轮轴安装有减速齿轮并与输入太阳轮相啮合，减速齿轮的小端齿轮与输出太阳轮相啮合，减速齿轮两侧的油泵壳内部对称安装有两个油泵齿轮轴并同时与减速齿轮相啮合，油泵齿轮轴的右端外侧、油泵壳与油泵前盖之间安装有油泵内转子，油泵内转子的外侧套接有油泵外转子。本实用新型结构简单，采用双油泵结构，两组油泵分别用于稳定油压的液压油和足够的润滑油，防止变速器在工作中出现油压不稳，润滑油供应不足的情况。

主权项

一种汽车变速器双油泵机构，包括输入太阳轮（10）、输出太阳轮（4）、减速齿轮（9）和油泵壳（7），所述的输出太阳轮（4）安装在油泵壳（7）的右侧中间，所述的输出太阳轮（4）的左端同轴安装有输入太阳轮（10），所述的油泵壳（7）的左侧连接固定有油泵后盖（8），右侧连接固定有油泵前盖（6），所述的输入太阳轮（10）的一侧、油泵壳（7）的内部通过减速齿轮轴（5）安装有减速齿轮（9）并与输入太阳轮（10）相啮合，所述的减速齿轮（9）的小端齿轮与输出太阳轮（4）相啮合，其特征在于，所述的减速齿轮（9）两侧的油泵壳（7）内部对称安装有两个油泵齿轮轴（3）并同时与减速齿轮（9）相啮合，所述的油泵齿轮轴（3）的右端外侧、油泵壳（7）与油泵前盖（6）之间安装有油泵内转子（2），所述的油泵内转子（2）的外侧套接有油泵外转子（1）。