[实用新型]助动车后轮轮毂电机与人力内变速结构相结合的电机结构有效
| 申请号： | 201320114897.1 | 申请日： | 2013-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN203142962U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 陆炳林;周佳林 | 申请（专利权）人： | 上海川邻精密配件有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/60 | 分类号： | B62M6/60 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人： | 罗习群;刘莹 |
| 地址： | 201806 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种将市场上现有的内变速器后轮轴改造后安装在电机上，使助动车在电辅助驱动的同时，可以使用人力变速驱动，其技术方案是这样的；包括齿轮行星减速机构、离合器机构、链轮传动机构，其特征在于，将内变速器后轮外壳与电机外转子加工连为一体，并将电机转轴和内变速装置的转轴加工为一体。本实用新型的优点是，由于使用了内变速系统，人力驱动的传动只需要单飞轮，不需要安装拨链器，安装非常方便；调节不同的档位，达到省力、快速的骑行方式。自行车上可以安装链罩，隔绝油污，外型美观。其结构功能特点是在人力变速可调的同时，保持轮毂电机不采用变速装置，助动功能不变。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 后轮 轮毂 电机 人力 变速 结构 相结合 | ||
【主权项】：
一种助动车后轮轮毂电机与人力内变速结构相结合的电机结构，包括齿轮行星减速机构、离合器机构、链轮传动机构，其特征在于，将内变速器后轮外壳与电机外转子加工连为一体，并将电机转轴和内变速装置的转轴加工为一体。
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