[实用新型]一种动力电池液冷装置有效
申请号: | 201320111050.8 | 申请日: | 2013-03-12 |
公开(公告)号: | CN203166039U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 周时国;杜颖颖;董伟超;邱鹏 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种动力电池液冷装置,包括内部布置有用于散热的进水管和出水管且安装有动力电池的电池包,且电池包内设有与电池管理系统相连接的用于测量电池包内部温度的温度传感器,利用了车载蓄电池和太阳能电池联合给电池管理系统供电,且分别通过相应的开关与冷却系统相连,由于电池管理系统由太阳能电池和车载蓄电池联合供电,当停车断电时,只要太阳能电池电压足够,电池管理系统就处于唤醒状态,对相关元件进行管理,保证电池包在日光暴晒情况下冷却系统仍可正常工作,避免了停车断电时电池管理系统和冷却系统不能工作造成电池包内部温度过高,电池包内温度分布不均匀性增大,导致电池一致性变差,寿命缩短且存在安全隐患的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力电池 装置 | ||
【主权项】:
一种动力电池液冷装置,包括内部布置有用于散热的进水管和出水管且安装有动力电池的电池包,所述电池包内的动力电池与电池管理系统控制连接,且电池包内设有与电池管理系统相连接的用于测量电池包内部温度的温度传感器,所述进水管和出水管与冷却系统相连通,所述冷却系统通过由电池管理系统控制的第一开关与车载蓄电池供电连接,其特征在于:该装置还包括有太阳能电池,所述冷却系统通过由电池管理系统控制的第二开关与太阳能电池供电连接,且电池管理系统由车载蓄电池和太阳能电池联合供电;所述太阳能电池和车载蓄电池之间通过一个由电池管理系统控制的充电开关相连接;该动力电池液冷装置还设有一个用于采集光照强度信号的光敏传感器,所述光敏传感器与电池管理系统控制连接。
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