[实用新型]张紧机构有效
| 申请号： | 201320107497.8 | 申请日： | 2013-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN203142028U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 朱亚雄 | 申请（专利权）人： | 朱亚雄 |
| 主分类号： | B41J23/02 | 分类号： | B41J23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430074 湖北省武汉市东湖开*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种张紧机构。本实用新型可以解决现有技术传统的张紧机构只靠螺丝来调节张紧力，对于小车的定位精度不准确的问题，其技术方案要点是，一种张紧机构，包括左从动轮、左轮支撑架、若干个压簧和调节板，左轮支撑架整体包括两块固定板和连接底板，所述两块固定板的底部通过连接底板连接，所述左轮支撑架一侧的固定板上的相对设置有两个凹部，所述的凹部与左从动轮转动连接，所述左轮支撑架的另一侧固定有压簧，所有的压簧的顶部与调节板固定连接，所述压簧的底部与所述左支撑架连接。本实用新型具有双重调节模式，既能提高皮带张紧力，又保证了小车运动时定位精度的张紧机构。 | ||
| 搜索关键词： | 机构 | ||
【主权项】：
一种张紧机构，其特征在于：包括左从动轮、左轮支撑架、若干个压簧和调节板，左轮支撑架整体包括两块固定板和连接底板，所述两块固定板的底部通过连接底板连接，所述左轮支撑架一侧的固定板上的相对设置有两个凹部，所述的凹部与左从动轮转动连接，所述左轮支撑架的另一侧固定有压簧，所有的压簧的顶部与调节板固定连接，所述压簧的底部与所述左支撑架连接。
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