[实用新型]汽车EPS扭矩传感器试验装置有效
| 申请号： | 201320092730.X | 申请日： | 2013-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN203275024U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 潘峰;吴德平;杨其华 | 申请（专利权）人： | 中国计量学院 |
| 主分类号： | G01L25/00 | 分类号： | G01L25/00 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 310018 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车EPS扭矩传感器的试验装置，包括带有滑轨的试验台基座、伺服电机、角度编码器、套筒联轴器、滑块联轴器，其中为伺服电机提供的固定支架和角度编码器支架可在轨道上滑动，其特点是：利用高精度的角度编码器安装在被测传感器扭杆两端，在扭矩传感器工作时，角度编码器也同时工作，测出扭杆两端角度，并将角度信号传给控制器，控制器经过计算得出瞬时的扭矩值，并以此为基准值将被测扭矩传感器测出的扭矩值与标准值比较。本试验装置可以提供扭矩传感器的检测，专有试验装置的设计，保证了检测扭矩传感器的准确性，同时使得试验装置更加易于操作，有效地提高了测量精度和效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 eps 扭矩 传感器 试验装置 | ||
【主权项】：
一种汽车EPS扭矩传感器试验装置，包括试验台基座（1）、伺服电机（2）、第一角度编码器（3）、套筒联轴器（4）、滑块联轴器（5）、固定支架（6）、第一编码器支架（12）、支撑架（8）、扭力扳手（9）、第二角度编码器（11）、第二编码器支架（7），其特征在于：所述试验台基座（1）中间设有滑轨，所述固定支架（6）支撑固定伺服电机（2），所述固定支架（6）、第一角度编码器支架（12）及第二角度编码器支架（7）在所述滑轨上滑动固定。
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