[实用新型]一种传动轴中间支撑连接结构有效
| 申请号： | 201320089025.4 | 申请日： | 2013-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN203093740U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 李青春;田静 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;李满 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种传动轴中间支撑连接结构，包括第一车架横梁、第二车架横梁、传动轴中间支撑连接支架、设置在传动轴中间支撑连接支架上的传动轴中间支撑总成，其特征在于：它还包括传动轴中间支撑纵梁，所述传动轴中间支撑纵梁的两端分别与第一车架横梁和第二车架横梁连接，所述传动轴中间支撑纵梁在传动轴中间支撑纵梁的长度方向上设有多个安装孔，所述传动轴中间支撑连接支架通过连接件固定在对应的安装孔上。本实用新型的传动轴中间支撑连接结构能适应各种不同的动力总成。另外，本实用新型还有利于实现传动轴、整车和车架的最优布置形式，减少了整车振动和噪音，提高了车架的强度和刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 传动轴 中间 支撑 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种传动轴中间支撑连接结构，包括第一车架横梁（1）、第二车架横梁（2）、传动轴中间支撑连接支架（4）、设置在传动轴中间支撑连接支架（4）上的传动轴中间支撑总成（5），其特征在于：它还包括传动轴中间支撑纵梁（3），所述传动轴中间支撑纵梁（3）的两端分别与第一车架横梁（1）和第二车架横梁（2）连接，所述传动轴中间支撑纵梁（3）在传动轴中间支撑纵梁（3）的长度方向上设有多个安装孔（3.2），所述传动轴中间支撑连接支架（4）通过连接件（7）固定在对应的安装孔（3.2）上。
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