[实用新型]汽车空压机控制系统总成有效
申请号: | 201320078255.0 | 申请日: | 2013-02-20 |
公开(公告)号: | CN203114599U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 李伟 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710201 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种应用在汽车中的空压机控制系统总成。本实用新型旨在提供一种安全可靠,能够实时地提供低压和过压保护的智能化汽车空压机控制系统总成。该种汽车空压机控制系统总成,其包括:电动空压机、主储气筒、压力开关、电磁继电器、电磁排放阀和变频器;电动空压机的出气口分别与主储气筒和电磁排放阀的进气口连接;压力开关中的压力感应器用于感应主储气筒内的气体压力,压力开关的信号输出端与电磁继电器的信号输入端电连接,电磁继电器的第一控制输出端经由变频器与电动空压机的控制输入端电连接,电磁继电器的第二控制输出端与电磁排放阀的控制输入端电连接。 | ||
搜索关键词: | 汽车 空压机 控制系统 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车空压机控制系统总成,其特征在于包括:电动空压机(2)、主储气筒(7)、压力开关(8)、电磁继电器(9)、电磁排放阀(10)和变频器(11);电动空压机(2)的出气口分别与主储气筒(7)和电磁排放阀(10)的进气口连接;压力开关(8)中的压力感应器用于感应主储气筒(7)内的气体压力,压力开关(8)的信号输出端与电磁继电器(9)的信号输入端电连接,电磁继电器(9)的第一控制输出端经由变频器(11)与电动空压机(2)的控制输入端电连接,电磁继电器(9)的第二控制输出端与电磁排放阀(10)的控制输入端电连接;当压力开关(8)检测到主储气筒(7)中的气压值低于系统气压下限时,压力开关(8)控制电磁继电器断开电磁排放阀(10),同时接通变频器(11),变频器给电动空压机充电;当压力开关(8)检测到主储气筒(7)中的气压值高于系统气压上限时,压力开关(8)控制电磁继电器断开变频器(11),电动空压机停止工作,同时接通电磁排放阀(10),电磁排放阀的排气口开启泄压。
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