[实用新型]一种摩托车空气滤清器有效
| 申请号: | 201320064819.5 | 申请日: | 2013-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN203114470U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
| 发明(设计)人: | 孙勇;王怀强;谢志华 | 申请(专利权)人: | 浙江钱江摩托股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/022 | 分类号: | F02M35/022 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
| 地址: | 317500 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型提供了一种摩托车空气滤清器,属于机械技术领域。它解决了现有的摩托车空气滤清器的滤芯易被随空气进入的灰尘等大颗粒杂质堵塞,进气的噪音较大,对空气滤清的效率较低的问题。本摩托车空气滤清器,包括滤芯和具有进气腔和出气腔的壳体;所述的壳体上端面开设有与出气腔连通的出气口;所述的壳体靠近下端面的侧壁上开设有与进气腔连通的进气口;所述的滤芯设置在所述的出气腔内且将出气腔分隔为内腔和外腔;所述的出气口与外腔相连通;所述的进气腔与内腔之间通过进气管相连通。本摩托车空气滤清器的滤芯不易堵塞,大大的提高了对空气滤清的效率,始终能够保证正常的进气量,降低了进气噪音,延长了空气滤清器的保养周期。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 空气滤清器 | ||
【主权项】:
一种摩托车空气滤清器,包括滤芯(4)和具有进气腔(2)和出气腔(3)的壳体(1);所述的壳体(1)上端面开设有与出气腔(3)连通的出气口(6);所述的壳体(1)靠近下端面的侧壁上开设有与进气腔(2)连通的进气口(5);其特征在于,所述的滤芯(4)设置在所述的出气腔(3)内且将出气腔(3)分隔为内腔(32)和外腔(31);所述的出气口(6)与外腔(31)相连通;所述的进气腔(2)与内腔(32)之间通过进气管(7)相连通。
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