[实用新型]中间支撑装置和使用该装置的后桥驱动系统及车辆有效
| 申请号： | 201320058646.6 | 申请日： | 2013-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN203157717U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 侯俊剑;王占彬 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡伟华 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆振动的控制，特别涉及一种能够减小因后桥跳动导致的传动轴系振动的中间支撑装置，同时涉及一种使用该装置的后桥驱动系统及车辆。其中中间支撑装置包括动力输入轴、中间传动轴、主传动轴、动力输出轴和与中间传动轴转动配合的支撑架，所述中间传动轴、主传动轴和动力输出轴相对动力输入轴存在当量夹角，还包括实时调节装置，所述实时调节装置包括设置在所述支撑架上用于驱动所述支撑架相对于车架产生竖向位移的升降机构、用于实时检测车辆的后桥与车架之间的相对位移量的位移传感器、以及连接于所述位移传感器上并依据所述相对位移量控制所述升降装置的升降量以调节所述当量夹角保持在设定范围内的控制器。 | ||
| 搜索关键词： | 中间 支撑 装置 使用 后桥 驱动 系统 车辆 | ||
【主权项】：
中间支撑装置，包括动力输入轴、中间传动轴、主传动轴、动力输出轴和与中间传动轴转动配合的支撑架，所述中间传动轴、主传动轴和动力输出轴相对动力输入轴存在当量夹角，其特征在于：还包括实时调节装置，所述实时调节装置包括设置在所述支撑架上用于驱动所述支撑架相对于车架产生竖向位移的升降机构、用于实时检测车辆的后桥与车架之间的相对位移量的位移传感器、以及连接于所述位移传感器上并依据所述相对位移量控制所述升降装置的升降量以调节所述当量夹角保持在设定范围内的控制器。
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