[实用新型]内藏门控制系统及轨道车辆有效
| 申请号: | 201320057418.7 | 申请日: | 2013-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN203081132U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
| 发明(设计)人: | 樊永梅;孙景辉;孙菁睿 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号: | E05F15/02 | 分类号: | E05F15/02;E05F15/20;B61D19/00 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 余丽 |
| 地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本实用新型提供一种内藏门控制系统及轨道车辆,其中,内藏门控制系统包括:门控电磁阀,其第一通路与压缩空气管路和有杆腔连接,第二通路与压缩空气管路和无杆腔连接;压力开关,安装在所述第二通路和所述无杆腔之间;压力检测装置,与压力开关电性连接;防挤压延时继电器,与压力检测装置串联;延时动作触点为常开的触点,且与防挤压延时继电器匹配,且与防挤压延时继电器和压力检测装置并联;门关到位检测开关,与延时动作触点串联;开关门控制继电器,与门关到位检测开关串联;常开触点,与开关门控制继电器匹配,常开触点与防挤压延时继电器和压力检测装置并联。上述方案可实现防挤压。 | ||
| 搜索关键词: | 内藏 门控 系统 轨道 车辆 | ||
【主权项】:
一种内藏门控制系统,其特征在于,包括:门控电磁阀,具有第一通路和第二通路,所述第一通路的第一端和第二通路的第二端都用于与轨道车辆上的压缩空气管路连接;驱动气缸,具有缸体和活塞杆,所述第一通路的第三端与所述缸体的有杆腔连通,所述第二通路的第四端与所述缸体的无杆腔连通;压力开关,安装在所述第二通路和所述无杆腔之间;压力检测装置,与所述压力开关电性连接;防挤压延时继电器,与所述压力检测装置串联;延时动作触点,为常开的触点,所述延时动作触点与所述防挤压延时继电器匹配,且与所述防挤压延时继电器和所述压力检测装置并联;门关到位检测开关,与所述延时动作触点串联;开关门控制继电器,与所述门关到位检测开关串联;常开触点,与所述开关门控制继电器匹配,所述常开触点与所述防挤压延时继电器和所述压力检测装置并联;其中,所述常开触点与所述门控电磁阀串联。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于唐山轨道客车有限责任公司,未经唐山轨道客车有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201320057418.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:钢木门可调门套装置
- 下一篇:一种应用于推拉门窗的滑轨





