[实用新型]一种起动机控制装置有效
| 申请号： | 201320043100.3 | 申请日： | 2013-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN203161408U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 杨土超;任强;赖瑞福;杨佩君 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人： | 朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种起动机控制装置，包括相互连接的一键启动控制器，发动机管理器和启动继电器；所述一键启动控制器与启动继电器的第一输入端连接，用于控制启动继电器第一输入端上电和断电；所述发动机管理器与启动继电器的第二输入端连接，用于控制启动继电器第二输入端上电和断电；所述启动继电器的第一输入端和第二输入端上电后使启动继电器闭合，所述启动继电器与起动机连接，所述启动继电器闭合使所述起动机启动。所述起动机控制装置增加起动机控制的主动性，减小误启动起动机的几率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 起动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种起动机控制装置，其特征在于，包括相互连接的一键启动控制器，发动机管理器和启动继电器； 所述一键启动控制器与启动继电器的第一输入端连接，用于控制启动继电器第一输入端上电和断电，且在接收到启动发动机的信号后发出第一驱动信号使启动继电器的第一输入端上电； 所述发动机管理器与启动继电器的第二输入端连接，用于控制启动继电器第二输入端上电和断电，且在接收到启动发动机的信号后发出第二驱动信号使启动继电器的第二输入端上电； 所述启动继电器的第一输入端和第二输入端上电后使启动继电器闭合，所述启动继电器与起动机连接，所述启动继电器闭合使所述起动机启动。
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