[实用新型]高速铁路钢柱正杆器有效
申请号: | 201320032485.3 | 申请日: | 2013-01-22 |
公开(公告)号: | CN203034898U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 祁元;高斌文;马功民;王充希;赵艳芳;武宁;赵建勇;郭文宇;李海滨;王勇 | 申请(专利权)人: | 中国铁建电气化局集团北方工程有限公司 |
主分类号: | E04H12/34 | 分类号: | E04H12/34 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 030053 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型涉及钢柱垂直度调整装置,具体为一种高速铁路钢柱正杆器,解决了现有钢柱整正存在费时费力且调整精度不易控制的问题。高速铁路钢柱正杆器,包括两两铰接且围成三角状的横撑、立撑和伸缩顶杆,横撑上设置有棘轮紧线器,伸缩顶杆包括带螺纹的上顶杆和套住上顶杆下部的下顶套,下顶套的上端固定有下调节块,下调节块上套接有与上顶杆螺纹连接的上调节块,上调节块上固定有调节手柄。本实用新型结构设计合理可靠,克服了传统工具或小型撬杠配合水平尺、吊线锤完成存在费时费力的问题,整正过程方便省力,有效的提高了施工精度,同时具有结构简单、操作方便且成本低廉的优点。 | ||
搜索关键词: | 高速铁路 钢柱正杆器 | ||
【主权项】:
一种高速铁路钢柱正杆器,其特征在于:包括两两铰接且围成三角状的横撑(1)、立撑(2)和伸缩顶杆,横撑(1)上设置有棘轮紧线器(3),伸缩顶杆包括带螺纹的上顶杆(4)和套住上顶杆(4)下部的下顶套(5),下顶套(5)的上端固定有下调节块(6),下调节块(6)上套接有与上顶杆(4)螺纹连接的上调节块(8),上调节块(8)上固定有调节手柄(7)。
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