[实用新型]一种应用于焊接操作机上的新型台车有效
| 申请号： | 201320022791.9 | 申请日： | 2013-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN203045208U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 金云龙;赵刚;李荣海 | 申请（专利权）人： | 成都焊研威达科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/02 | 分类号： | B23K37/02 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人： | 罗韬 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种应用于焊接操作机上的新型台车，属于自动化焊接设备技术领域，包括台车底座主体，在台车底座主体上设有主动行走机构和从动行走机构，主动行走机构与行走驱动机构配合连接，台车底座主体为框架结构，其框架本体主要由两个行走机构支撑架和设于两个行走机构支撑架之间的若干连接支撑梁构成；连接支撑梁上固定设有焊接操作机安装座和行走驱动机构固定架，行走驱动机构安装于行走驱动机构固定架上，主动行走机构与从动行走机构平行连接于台车底座主体的两个行走机构支撑架上。本实用新型能够有效降低传统台车底座主体在制造中的钢材使用量，并且降低了驱动电机和减速器的使用功率，提高了焊接操作机在运行时的安全性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 焊接 操作 新型 台车 | ||
【主权项】：
一种应用于焊接操作机上的新型台车，包括台车底座主体（3），在台车底座主体（3）上设有主动行走机构（5）和从动行走机构（2），主动行走机构（5）与行走驱动机构（4）配合连接，其特征在于：所述台车底座主体（3）为框架结构，其框架本体（25）主要由两个行走机构支撑架（251）和设于两个行走机构支撑架（251）之间的若干连接支撑梁（252）构成；所述连接支撑梁（252）上固定设有焊接操作机安装座（26）和行走驱动机构固定架（253），所述行走驱动机构（4）安装于行走驱动机构固定架（253）上，所述主动行走机构（5）与从动行走机构（2）平行连接于台车底座主体（3）的两个行走机构支撑架（251）上。
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