[实用新型]一种应用于叉装车或轮式装载机的驱动桥有效
| 申请号： | 201320019390.8 | 申请日： | 2013-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN203110831U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 刘宝彦;沈光伟 | 申请（专利权）人： | 厦门金华厦工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60K17/16;B60K17/06;B60T1/06 |
| 代理公司： | 厦门市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 | 代理人： | 赖开慧 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种应用于叉装车或轮式装载机的驱动桥，包括桥壳、差速器、两个半轴，每个半轴的一端通过轮边减速器与轮毂相连接，所述的桥壳与轮毂之间装有液力制动器；所述的轮边减速器包括第一太阳轮、多个第一行星轮、第一行星轮架、第一内齿圈、第二太阳轮、多个第二行星轮、第二行星轮架、第二内齿圈，第一太阳轮固定在半轴上，第一、第二内齿圈与桥壳固连在一起，多个第一行星轮装在第一行星轮架上并同时与第一太阳轮和第一内齿圈相啮合，第二太阳轮固定在第一行星轮架上，多个第二行星轮装在第二行星轮架上并同时与第二太阳轮和第二内齿圈相啮合，第二行星轮架与轮毂相固定；本实用新型驱动扭矩大，刹车可靠，承载能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 装车 轮式 装载 驱动 | ||
【主权项】：
一种应用于叉装车或轮式装载机的驱动桥，包括桥壳、差速器、两个半轴，差速器装在桥壳的中部与两个半轴的一端相连接，每个半轴的另一端通过轮边减速器与轮毂相连接，其特征在于：所述的桥壳与轮毂之间装有液力制动器，所述液力制动器包括装在桥壳上的液力活塞和盘式制动片，液力活塞能够驱动盘式制动片与轮毂结合或脱离轮毂；所述的轮边减速器包括第一太阳轮、多个第一行星轮、第一行星轮架、第一内齿圈、第二太阳轮、多个第二行星轮、第二行星轮架、第二内齿圈，第一太阳轮固定在半轴上，第一内齿圈和第二内齿圈与桥壳固连在一起，多个第一行星轮装在第一行星轮架上并同时与第一太阳轮和第一内齿圈相啮合，第二太阳轮固定在第一行星轮架上，多个第二行星轮装在第二行星轮架上并同时与第二太阳轮和第二内齿圈相啮合，第二行星轮架与轮毂相固定。
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