[实用新型]二轮车脚撑

摘要

本实用新型公开了一种二轮车脚撑，泊车时稳定性好，操作省力，结构简单，可靠性高。其包括与两个耳板固定连接的中空的支撑管，支撑管内腔活动设置有杆体，杆体的一端固定连接有踩杆；支撑管的两端都设置有撑脚装置，撑脚装置包括上脚、上夹臂、下夹臂、下脚；杆体的两端都设置有可绕轴旋转的棘爪，上夹臂一端连接有与棘爪匹配的棘齿，棘爪与上脚之间设置有拉伸弹簧；还包括可使上脚与下脚相互靠近的复位装置；与踩杆相邻的棘爪上固定设置有与踩杆匹配的限位块；与踩杆同侧的上夹臂上设置有与踩杆匹配的碰头。所述的杆体上设置有随动于踩杆且与限位块匹配的舌板。

主权项

一种二轮车脚撑, 包括与两个耳板（1）固定连接的中空的支撑管（2），所述的支撑管（2）内腔活动设置有杆体（3），杆体（3）的两端伸出到支撑管（2）外端，杆体（3）的一端固定连接有踩杆（4）；其特征在于：所述支撑管（2）的两端都设置有撑脚装置，所述的撑脚装置包括固定在支撑管（2）上的上脚（5），上脚（5）上分别通过销轴设置有上夹臂（7）和下夹臂（8），上夹臂（7）和下夹臂（8）长度相同，上夹臂（7）和下夹臂（8）末端通过销轴连接有下脚（6）；杆体（3）的两端都设置有可绕轴旋转的棘爪（9），上夹臂（7）一端连接有与棘爪（9）匹配的棘齿（10），棘爪（9）与上脚（5）之间设置有拉伸弹簧（13）；还包括可使上脚（5）与下脚（6）相互靠近的复位装置；与踩杆（4）相邻的棘爪（9）上固定设置有与踩杆（4）匹配的限位块（12）；与踩杆（4）同侧的上夹臂（7）上设置有与踩杆（4）匹配的碰头（14）。