[实用新型]一种汽车排气歧管总成有效
| 申请号： | 201320009233.9 | 申请日： | 2013-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN203050868U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 陆志伟 | 申请（专利权）人： | 浙江摩多巴克斯汽配有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 袁忠卫 |
| 地址： | 315033 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车排气歧管总成，其包括有管体和三元催化器，所述管体包括有进气端和出气端，进气端通过一多孔的进气法兰与发动机缸的排气口相连，其特征在于：将三元催化器的位置提前设置，与管体的出气端直接焊接在一起，构成一体化结构。所述管体是由两块钣金件焊接而成，得到排气歧管的管体，并省掉出气端的管接头。因此，歧管与三元催化器之间的距离缩短，另外两块钣金焊接而成的管体内部空间要大于普通支管，这就使得发动机缸排出的废气能够更加迅速的通过排气歧管进入三元催化器，提高了排气效率，此外，这样的结构有助于三元催化器快速起燃，同时，使整个排气歧管总成所占空间减少，满足发动机舱布置要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 排气 歧管 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车排气歧管总成，其包括有管体和三元催化器，所述管体包括有进气端和出气端，进气端通过一多孔的进气法兰与发动机缸的排气口相连，其特征在于：将三元催化器的位置提前设置，与管体的出气端直接焊接在一起，构成一体化结构。
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