[实用新型]新型汽车轮毂结构有效
| 申请号： | 201320005480.1 | 申请日： | 2013-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN203126369U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 卢品儒;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/10 | 分类号： | B60B3/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种新型汽车轮毂结构，该方案包括轮辋、若干根轮辐和轮毂，轮辐的一端与轮辋固连，另一端与轮毂固连，所述轮辐的结构为螺旋桨式。螺旋桨式的结构可以使空气在螺旋桨的两侧形成空气的流动，从而加快制动器的散热和加快制动器上水的挥发，从而避免温度升高的热衰退和涉水后的水衰退导致的制动能力下降的发生。本实用新型可以应用于各种汽车车轮中。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 汽车 轮毂 结构 | ||
【主权项】：
一种新型汽车轮毂结构，包括轮辋（1）、若干根轮辐（2）和轮毂（3），轮辐（2）的一端与轮辋（1）固连，另一端与轮毂（3）固连，其特征在于，所述轮辐（2）的结构为螺旋桨式。
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