[发明专利]用于连接汽车的至少两个车身部件的连接装置有效
| 申请号： | 201310757445.X | 申请日： | 2013-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN103862674B | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | D·伦格肖森 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B29C65/56 | 分类号： | B29C65/56;B29C65/64 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于连接汽车的至少两个车身部件(11，12)的连接装置，所述连接装置具有拉紧装置(44)、弹性夹紧元件(18)以及配有通孔(30)的压力分配器(14)，所述压力分配器以其通孔(30)与车身部件(12)的通孔(28)重叠并且支承在车身部件(12)的表面部段上，所述夹紧元件(18)布置在压力分配器(14)的背向车身部件(12)的外侧(13)上并且与穿过车身部件(12)和压力分配器(14)的通孔(28，30)的拉紧装置(44)配合作用。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 连接 汽车 至少 两个 车身 部件 装置 | ||
【主权项】：
一种用于连接汽车的至少两个车身部件(11，12)的连接装置，所述连接装置具有配有第一通孔(30)的压力分配器(14)，所述压力分配器以其第一通孔(30)与车身部件(12)的第二通孔(28)重叠并且支承贴靠在车身部件(12)的表面部段上，设置在车身部件(12)的第一侧的带有第三通孔(32)的弹性夹紧元件(18)，所述弹性夹紧元件(18)布置在压力分配器(14)背向车身部件(12)的第一侧(13)上，该弹性夹紧元件(18)以其第三通孔(32)与所述第一通孔(30)与第二通孔(28)大致对齐，拉紧装置(44)，包括顶端件(16)，其在车身部件(12)第一侧至少部分定位在弹性夹紧元件(18)的第三通孔(32)之内，以及拉紧元件(24)，其从车身部件(12)另一侧穿过车身部件(12)的第二通孔(28)、压力分配器(14)的第一通孔(30)以及弹性夹紧元件(18)的第三通孔(32)与顶端件(16)结合，使得拉紧元件(24)的拉紧力经由顶端件(16)、弹性夹紧元件(18)以及压力分配器(14)传递给车身部件(12)。
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