[发明专利]蓄压系统及操作该蓄压系统的方法有效
| 申请号： | 201310757342.3 | 申请日： | 2013-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN103863096A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | G·巴特罗克;F·梅尔 | 申请（专利权）人： | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 |
| 主分类号： | B60K15/00 | 分类号： | B60K15/00;F16K17/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 赵燕青 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明涉及一种操作蓄压系统的方法，其中具有不同允许操作压力的至少两个蓄压容器，其中至少一个蓄压容器具有低于可施加到燃油箱加油管的最大压力的允许操作压力，且其中具有低允许操作压力的至少一个蓄压容器受到至少一个上游装置的保护以防止非允许压力增加，该上游装置具有由较低允许操作压力限定的关闭压力，并可以通过相同的燃油箱加油管同时加油。蓄压系统，其中蓄压系统包括燃油箱加油管、至少两个蓄压容器，压力管线和至少一个排出点，其中具有低允许操作压力的至少一个蓄压容器受到至少一个上游装置的保护以防止非允许压力增加，该上游装置具有由较低允许操作压力限定的关闭压力，其中上游装置为关闭阀或者压力关闭阀单元。 | ||
| 搜索关键词： | 系统 操作 方法 | ||
【主权项】：
一种操作蓄压系统的方法，其特征在于：具有不同允许操作压力的至少两个蓄压容器(S，S1，S2，S3)，其中至少一个蓄压容器(S，S1，S2，S3)具有低于可施加到燃油箱加油管(265)的最大压力的允许操作压力，且其中具有低允许操作压力的至少一个蓄压容器(S，S1，S2，S3)受到至少一个上游装置的保护抵抗不允许压力的增加，该上游装置具有由较低允许操作压力限定的关闭压力，并可以通过相同的燃油箱加油管(265)同时加油。
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