[发明专利]车载充电器电路

摘要

本发明公开了一种车载充电器电路，有高压充电模式和低压充电模式两种工作模式，车载充电器电路工作于高压充电模式，分别给高、低压电池充电，PWM控制器输出频率大于谐振频率的PWM控制信号控制开关管，通过变压器副边第一绕组及第一整流电路、第三电容输出直流高压给高压电池充电，通过变压器副边第二绕组及第二整流电路、第二电感、第四电容输出直流低压给低压电池充电；车载充电器电路工作于低压充电模式，PWM控制器控制开关管关断，高压电池能量通过变压器给低压电池充电。本发明的车载充电器电路，能实现全桥双绕组输出时的电压独立控制。

主权项

一种车载充电器电路，其特征在于，包括多路输出全桥变换电路、PWM控制器；所述多路输出全桥变换电路，包括第一电容、第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第一电感、第二电容、变压器、第一整流电路、第三电容、第二整流电路、第四电容、第二电感；所述第一电容，两端作为多路输出全桥变换电路的两输入端，用于接直流电压；所述第一开关管同所述第二开关管串接在多路输出全桥变换电路的两输入端之间；所述第三开关管同所述第四开关管串接在多路输出全桥变换电路的两输入端之间；所述变压器，副边包括第一绕组、第二绕组两个绕组；所述第一电感、第二电容及变压器原边绕组串接在第一开关管同第二开关管的连接点到第三开关管同第四开关管的连接点之间；所述第一绕组的两端，接第一整流电路的两输入端；所述第三电容，接在所述第一整流电路两输出端之间，用于输出电压到高压电池；高压电池正端同第一整流电路正输出端之间无电感器件；所述第二绕组的两端，分别接第二整流电路两输入端；所述第二电感，一端接所述第二整流电路输出正端，另一端接所述第四电容一端；所述第四电容，另一端接所述第二整流电路输出负端，用于输出电压到低压电池；车载充电器电路，还包括一PWM控制器；所述PWM控制器，用于输出PWM控制信号到所述第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管的控制端；所述PWM控制器，在高压充电模式下，输出的PWM控制信号的频率大于L1为第一电感，C2为第二电容；在低压充电模式下，输出PWM控制信号控制第一开关管、第二开关管、第三开关管及第四开关管关断。