[发明专利]燃料喷射阀

摘要

一种燃料喷射阀，其子出孔（23a）和入孔（22a）分别形成在固定板（20）的低压通道（23）和高压通道（22）中。控制阀（63）设置在低压通道（23）的出口。在正常控制中，当可动板（80）与固定板（20）接触时，控制阀（63）开始其控制阀打开操作。在间隔缩短控制中，与正常控制相比，控制阀（63）在较早的时刻开始其控制阀打开操作，所述较早的时刻即在阀主体（50）仍然处于其阀主体关闭操作的过程中。

主权项

一种用于发动机的燃料喷射系统的燃料喷射阀，包括：阀主体(50)，以可运动的方式容纳在喷嘴主体(30)中，以打开或关闭喷射口(32)；压力控制室(71)，用于沿着阀主体关闭方向将控制室压力(Pcon)施加至阀主体(50)；固定板(20)，具有用于将高压燃料供应至压力控制室(71)以使阀主体(50)沿着阀主体关闭方向运动的高压通道(22)，所述固定板(20)具有用于将燃料排放至压力控制室(71)外部以使阀主体(50)沿着阀主体打开方向运动的低压通道(23)；子出孔(23a)，形成在低压通道(23)中，以限制从压力控制室(71)排放的燃料的流量；入孔(22a)，形成在高压通道(22)中，以限制供应至压力控制室(71)中的燃料的流量；可动板(80)，以可运动的方式容纳在压力控制室(71)中，所述可动板(80)与固定板(20)接触以阻断高压通道(22)和压力控制室(71)之间的连通，或者所述可动板(80)与固定板(20)分离，以使高压通道(22)与压力控制室(71)连通，并且所述可动板(80)具有用于使压力控制室(71)与低压通道(23)连通的通孔(81)；以及控制阀(63)，用于打开或关闭低压通道(23)的出口(23b)；电力致动器(61)，用于当电力供应至电力致动器(61)时打开控制阀(63)，其中，所述燃料喷射系统具有用于控制供应至电力致动器(61)的电力的电子控制单元(2)，以在发动机的一次燃烧循环中执行多次燃料喷射，并且所述电子控制单元(2)包括：喷射停止控制部分(S40)，用于控制控制阀(63)的控制阀关闭操作，喷射停止控制部分(S40)通过升高控制室压力而使阀主体(50)运动至阀主体关闭位置，从而燃料喷射终止；以及间隔缩短控制部分(S60)，当控制室压力降低时，即使在可动板(80)仍然与固定板(20)分离的情况下也使控制阀(63)的控制阀打开操作开始，从而打开阀主体(50)以执行燃料喷射，其中，当所述多次燃料喷射的喷射间隔小于预定阈值(TH)时，执行通过所述间隔缩短控制进行的所述控制阀(63)的所述控制阀打开操作，其中，子出孔(23a)的流量(Qsub)和入孔(22a)的流量(Qin)设置为使得当控制阀(63)通过间隔缩短控制部分(S60)开始控制阀打开操作时控制室压力(Pcon)降低，子出孔(23a)的流量(Qsub)和入孔(22a)的流量(Qin)设置为使得稳定压力和阀主体打开压力(PO)之间的压力差控制在预定范围内的值，其中稳定压力是在稳定状态情况中压力控制室(71)的压力，在稳定状态情况中，通过子出孔(23a)的燃料排放量和通过入孔(22a)的燃料供应量稳定，其中阀主体打开压力(PO)是阀主体(50)开始阀主体打开操作时的压力控制室(71)的压力，并且其中间隔缩短控制部分(S60)在阀主体(50)处于其阀主体关闭操作期间开始控制阀(63)的控制阀打开操作。