[发明专利]一种低扁平率的三角平衡轮廓轮胎

摘要

本发明公开一种低扁平率的三角平衡轮廓轮胎，主要包括胎面部、胎侧部、胎圈部、三角胶、气密层、胎体层、带束层、冠带层和支撑块，胎冠部是胎面部与两胎肩部之间的整个部位，采用一定的曲率半径使胎冠部与胎侧部圆滑过渡，胎面部设置在所述轮胎的径向最外层，采用软胶料，胎侧部设置在胎面部的下方，与胎面部的两端紧密连接，断面水平轴位于轮胎断面最宽处，三角胶设置在胎圈部的内部，本发明的轮胎由于增设了高硬度的支撑块结构，改变了轮胎在承受载荷状态下发生屈挠变形的位置，减小了轮胎接地印痕面积，从而降低了轮胎的滚动阻力，可以有效降低汽车的燃料消耗，更好地实现能源节省和环境清洁，同时提高了汽车的转向性能、操纵性能和安全性能。

主权项

一种低扁平率的三角平衡轮廓轮胎，其特征在于：主要包括胎面部、胎侧部、胎圈部、三角胶、气密层、胎体层、带束层、冠带层和支撑块，胎冠部是胎面部与两胎肩部之间的整个部位，主要包括胎面部、胎体层、带束层和冠带层，胎肩部是胎冠部与胎侧部的过渡区域，采用一定的曲率半径使胎冠部与胎侧部圆滑过渡，胎面部设置在所述轮胎的径向最外层，采用软胶料，胎侧部设置在胎面部的下方，与胎面部的两端紧密连接，断面水平轴位于轮胎断面最宽处，三角胶设置在胎圈部的内部，胎圈部设置在胎侧部的下方，与汽车轮辋相接触，气密层设置在轮胎内轮廓的最内层，胎体层设置在胎冠部、胎侧部和胎圈部的里面，带束层设置在胎冠部的内部，相邻胎体层，位于胎体层的上方，冠带层设置在胎冠部的内部，相邻带束层，位于带束层的上方，支撑块设置在轮胎的胎肩部与胎侧部的内轮廓处，与气密层紧密贴合。