[发明专利]发动机控制的方法和系统

摘要

本发明涉及通过调整在发动机起动和起动转动期间从多个燃料喷射器喷射至发动机汽缸内的燃料喷射曲线控制排气排放的方法和系统。通过在起动期间燃料分流喷射，以便一部分燃料被进气道喷射，而剩余部分以一次或多次喷射的方式被直接喷射，能够减少发动机的烟尘负荷并且提高燃料燃烧经济性。

主权项

1.一种运行发动机的方法，其包含：响应于发动机冷起动并且在自所述发动机冷起动起的第一燃烧事件期间：在关闭的进气门事件期间，进气道喷射燃料的第一部分；以及在自所述发动机冷起动起的第一燃烧事件的多次喷射中，以进气道喷射的所述第一部分相对于总的第一直接喷射量的第一比例直接喷射所述燃料的剩余部分；和响应于发动机热起动并且在自所述发动机热起动起的第一燃烧事件期间：进气道喷射燃料的第二部分；以及在自所述发动机热起动起的第一燃烧事件的多次喷射中，以进气道喷射的所述第二部分相对于总的第二直接喷射量的、比所述第一比例高的第二比例直接喷射所述燃料的剩余部分；和其中在所述冷起动期间进气喷射与压缩喷射的第一直接喷射的比例高于所述热起动期间进气喷射与压缩喷射的第二直接喷射的比例。