[发明专利]基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法

摘要

本发明提出一种基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法根据站内电动汽车的充电需求以及电网的最大充电负荷计算得到分时充电电价的优惠时段并提供给客户，由客户自主选择立即开始充电或延至电价较低时充电，以达到充电站内电动汽车有序充电协调控制的目的。该方法能有效帮助电动汽车充电站利用夜间低谷电价时段对站内电动汽车充电，提高经济效益。同时能有效控制充电站的充电高峰负荷，最大限度降低电动汽车充电对电网的负面影响。该方法计算模型简单，计算效率高，对控制系统硬件环境要求低，由于电价一次性下达后由客户自主响应，充电连续可靠，还有效降低了现有有序充电策略频繁开断充电机对电池和充电机寿命的负面影响。

主权项

一种基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法，其特征在于，所述电动汽车充电站包括多台充电桩，每台充电桩的充电功率为P，充电效率为η，该方法包括：S1.将未来24h均匀分为k个时间段，获取低谷电价持续比例D和所述k个时间段各自对应的充电站最大充电负荷，然后定义高峰电价ch、低谷电价cl；S2.当有新的电动汽车接入时，判断当前时刻是否为新的控制时间点，如果不是，预更新充电站充电状态列表到下一个时间段的起始时间然后执行步骤S3，如果是，直接跳至步骤S3，其中所述充电站充电状态列表包括未来k个时间段各自对应的充电站最大充电负荷、站内停放电动汽车的充电启停计划和充电负荷裕度；S3.记录所述电动汽车的当前电池信息和客户充电需求信息；S4.根据所述当前电池信息和所述客户充电需求信息，结合所述充电站充电状态列表判断能否满足客户充电需求；如果不能，计算离开时最大可满足电池充电水平并提示客户，如果能，则执行步骤S5；S5.初步计算最优分时低谷电价起始时间段；S6.调整最优分时低谷电价起始时间段及制定电价收费标准，并提示客户；S7.客户根据分时电价选择充电模式；S8.根据客户选择的充电模式，更新下一个时间段对应的所述充电站充电状态列表；S9.从下一个时间段开始，根据更新后的所述下一个时间段对应的所述充电站充电状态列表进行充电。