[发明专利]车辆侧倾中心与车轮外倾角的调整方法及其调整装置在审
| 申请号： | 201310688284.3 | 申请日： | 2013-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN104709351A | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | 杨纯宾;林佳宾;许伟伦;孙惠山 | 申请（专利权）人： | 财团法人金属工业研究发展中心 |
| 主分类号： | B62D17/00 | 分类号： | B62D17/00 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 梁挥;常大军 |
| 地址： | 中国台湾高雄*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车辆侧倾中心与车轮外倾角的调整方法及其调整装置，其装置包含调整组件、基座及悬臂。调整组件具有一高程调整模块，高程调整模块具有一连杆球接头，连杆球接头螺固于转向节的下支点，调整组件可沿着一第一方向调整高程调整模块的所在高度；基座具有一平板，该平板具有一导引机构，该导引机构连接该调整组件使其沿着该平板上的一第二方向相对滑移或互相固定；悬臂是延伸自基座并枢接于车体。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 中心 车轮 外倾 调整 方法 及其 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆侧倾中心与车轮外倾角的调整装置，适用于悬吊系统，该悬吊系统一端连接于该车辆的车体，相对的另一端连接于一转向节，该转向节的外侧连接一轮毂及车轮，该转向节的内侧具有一通过车轮转向轴的下支点，其特征在于，该调整装置包括：一调整组件，其具有一高程调整模块，该高程调整模块具有一连杆球接头，连杆球接头螺固于该转向节的该下支点，该调整组件可沿着一第一方向调整该高程调整模块的所在高度；以及一基座，其具有一平板，该平板具有一导引机构，该导引机构连接该调整组件使其沿着该平板上的一第二方向相对滑移或互相固定；一悬臂，延伸自该基座并枢接于该车体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于财团法人金属工业研究发展中心;，未经财团法人金属工业研究发展中心;许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310688284.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
