[发明专利]微型特种结构复式机动车在审
申请号: | 201310661152.1 | 申请日: | 2013-12-10 |
公开(公告)号: | CN103895781A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 于士真 | 申请(专利权)人: | 于士真 |
主分类号: | B62K13/00 | 分类号: | B62K13/00;B62K15/00;B62M7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101500 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种微型特种结构复式机动车,全部发明,其特征在于与现行及传统车体结构总有着本质性区别,全新设计理念,组合悬挎铰接侧车箱,后挂径向二轮车箱合成五车轮自行机动车体总成,可快速组成二轮机动车,三轮侧挎机动车,前置径向二轮车箱,后一轮三轮机动车,四轮径向后二轮机动车均可快速折叠用空气螺浆流体传动2动力装置,简化车转动结构减轻车的重量体积,突破传统与现行车体结构禁区,天涧鸿沟研发所付出的巨大代价,是缓解世界各大城市交通严重拥堵及空气雾霾重污染,高效节能无污染现代化交通工具造福人类。 | ||
搜索关键词: | 微型 特种 结构 复式 机动车 | ||
【主权项】:
一种微型特种结构复式机动车其特征在于二轮轴向自行和机动车体总成悬挂铰接则挂整体车箱,及折叠车箱,在右侧车箱底部设一个单车轮轴向二轮机动车后悬挂铰接径向二轮车箱铰接组合成五轮结构车体总成,可快速铰接组合分离与后车箱分离,组成三轮机动车,与则悬挂车箱分离组成二轮机动车,可折叠与轮轴机动车与后悬挂车箱组成轴间二车轮,二轮车箱,四轮车箱机动车,用组合悬挂铰接成五轮机动车,四种机动车机型集一体,车体机构总成。结构则挂铰接车箱23、车箱前铰接主71、前铰接连杆付73、车箱前上连杆74、调距上连杆81、车箱后铰接主82、车箱后铰接付83、由二轮机动车组成悬挂车在车箱右下低座有一个车轮组合成三轮车则挂式三轮机动车体结构总成构成。
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