[发明专利]一种材料三、四点弯曲性能测试通用夹具有效
申请号: | 201310657022.0 | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN103674692A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 邓立伟;殷亮;王海鹏;陈新文;王亮 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 李建英 |
地址: | 100095*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明属于材料力学性能测试用的夹具,涉及一种材料三、四点弯曲性能测试通用夹具。本发明可以提高三、四点弯曲测试效率,特别是显著提高四点弯曲测试效率。在满足国内外测试标准的前提下,通过采取夹具通用化、变速调节跨距、数显跨距、支座设置标尺和双向对中五种技术措施提高试验准备工作的效率。一套夹具就可完成三、四点弯曲试验,消除了夹具更换时间,三点弯曲试验时,先让上夹具的两个压头座接触,然后安装合适的压头即可。 | ||
搜索关键词: | 一种 材料 四点 弯曲 性能 测试 通用 夹具 | ||
【主权项】:
一种材料三、四点弯曲性能测试通用夹具,其特征是,夹具由上夹具和下夹具组成:(一)上夹具上夹具包括:调整平台、跨距调节装置、跨距测量装置、组合压头,所述调整平台包括底板、前后调节板和左右调节板,左右调节板的上表面设有一个滑轨,底板下表面通过滑轨与左右调节板配合,前后调节板的上表面设有滑轨,左右调节板通过该滑轨与前后调节板配合;跨距调节装置包括手柄、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、丝杠支架、滑动块、丝杠螺母、丝杠、挡板、导轨、齿轮箱和锁紧螺栓,导轨与底板上表面通过螺栓连接,底版的两个侧面通过螺栓与两个挡板连接,导轨的上表面垂直安装两个丝杠支架,滑动块与丝杠螺母通过螺栓连接,两丝杠螺母分别安装在丝杠两侧,丝杠的中部留有1‑20mm的退刀槽,退刀槽的一侧为左旋螺纹,另一侧为右旋螺纹,丝杠两端分别穿过两丝杠支架,其中一端延伸至齿轮箱内,并与齿轮箱内的第一齿轮和第二齿轮通过销钉连接,齿轮箱内的第三齿轮和第四齿轮通过销钉与手柄轴连接,第一齿轮与第三齿轮及第二齿轮与第四齿轮的传动比为1~20;齿轮箱与挡板通过螺栓连接;跨距测量装置为带数显功能的标尺,标尺的固定端与左压头底连接,标尺的自由端与右压头底连接;组合压头包括压头底和压头,两个组合压头分别安装在两个丝杠螺母的下表面,压头与压头底通过螺栓连接;(二)下夹具下夹具包括:调整平台、跨距调节装置、跨距测量装置、组合支座,所述调整平台包括前后调节板和左右调节板,左右调节板的上表面设有一个滑轨,底板下表面通过滑轨与左右调节板配合,前后调节板的上表面设有滑轨,左右调节板通过该滑轨与前后调节板配合;跨距调节装置包括手柄、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、丝杠支架、滑动块、丝杠螺母、丝杠、挡板、导轨、齿轮箱和锁紧螺栓,导轨与底板上表面通过螺栓连接,底版的两个侧面通过螺栓与两个挡板连接,导轨的上表面垂直安装两个丝杠支架,滑动块与丝杠螺母通过螺栓连接,两丝杠螺母分别安装在丝杠两侧,丝杠的中部留有1‑20mm的退刀槽,退刀槽的一侧为左旋螺纹,另一侧为右旋螺纹,丝杠两端分别穿过两丝杠支架,其中一端延伸至齿轮箱内,并与齿轮箱内的第一齿轮和第二齿轮通过销钉连接,齿轮箱内的 第三齿轮和第四齿轮通过销钉与手柄轴连接,第一齿轮与第三齿轮及第二齿轮与第四齿轮的传动比为1~20;齿轮箱与挡板通过螺栓连接;跨距测量装置为带数显功能的标尺,标尺的固定端与左支座底连接,标尺的自由端与右支座底连接;组合支座包括支座底和支座,支座与支座底通过螺栓连接,支座的外侧设有标度尺。
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