[发明专利]一种双封闭腔零件多向加压成型方法无效
| 申请号： | 201310628288.2 | 申请日： | 2013-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN104669641A | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 曾昊 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B29C70/44 | 分类号： | B29C70/44 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机制造技术，涉及一种双封闭腔零件多向加压成型方法。本发明包括以下步骤：1.1）在工装下模上铺覆零件下表面蒙皮；1.2）选择铝制定位销钉，以工装下模为工作面，铺覆完成下半部蒙皮后完成前梁定位；1.3）在零件尖端放置加强层；1.4）在零件加强层和前梁组成的封闭腔Ⅰ的两端内腔小圆角处分别放入硅橡胶A和硅橡胶B；1.5）在硅橡胶A和硅橡胶B之间以折叠手法放入100毫米管状真空袋；1.6）在前梁和零件圆角形成的封闭腔Ⅱ内以折叠手法放入75毫米管状真空袋，再将硅胶片以折叠手法放于75毫米管状真空袋与零件圆角之间；1.7）将零件上表面蒙皮翻折完成铺层；1.8）合模后进行外层整体真空袋的制袋操作；1.9）完成启模。本发明双封闭腔零件多向加压成型方法可操作性强、成型质量高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 封闭 零件 多向 加压 成型 方法 | ||
【主权项】：
一种双封闭腔零件多向加压成型方法，其特征为所述方法包括以下步骤：1.1）在工装下模上铺覆零件下表面蒙皮；1.2）选择铝制定位销钉，以工装下模为工作面，铺覆完成下半部蒙皮后完成前梁定位；1.3）在零件尖端放置加强层；1.4）在零件加强层和前梁组成的封闭腔Ⅰ的两端内腔小圆角处分别放入硅橡胶A和硅橡胶B；1.5）在硅橡胶A和硅橡胶B之间以折叠手法放入100毫米管状真空袋；1.6）在前梁和零件圆角形成的封闭腔Ⅱ内以折叠手法放入75毫米管状真空袋，再将硅胶片以折叠手法放于75毫米管状真空袋与零件圆角之间；1.7）将零件上表面蒙皮翻折完成铺层，保证零件圆角处最高处到工装间隙为2～3mm；1.8）合模后进行外层整体真空袋的制袋操作，将封闭腔内管状真空袋与外部真空袋粘接以形成多向加压的子母袋加压系统；1.9）启模操作中硅橡胶和管状袋以抽出方式取出，零件中的铝制定位销钉被敲击出定位孔，零件通过铝制销钉松动的间接启模方式脱落，完成启模。
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