[发明专利]一种船舶主机遥控模拟系统在审
申请号: | 201310593002.1 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN103646580A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 刘雨 | 申请(专利权)人: | 大连海联自动控制有限公司 |
主分类号: | G09B9/06 | 分类号: | G09B9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明一种船舶主机遥控模拟系统的研制是基于西门子S7-200PLC,采用实船真实控制组件,利用变频器驱动电机来模拟船上的主机,驱动齿轮箱、带动螺旋桨,具有体积小、完全仿真、可方便模拟定距桨低速机、中速机和高速机的遥控模拟装置。该遥控模拟装置以AutoChiefC20主机遥控系统为模拟对象,实现了AutoChiefC20的主要功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 主机 遥控 模拟 系统 | ||
【主权项】:
一种船舶主机遥控模拟系统包含以下几个部分:主机模拟试验台包括驾驶台、机控台、本地控制台、S7‑200 PLC、主机及齿轮箱信号模拟箱,Woodward 2301D电子调速器,G120变频器,三相异步电机和齿轮箱,用于模拟实船柴油主机遥控工作情况;装置中的驾驶台包括主车钟、副车钟、应急车钟发送器、车钟操纵手柄、报警监控及越控面板、触摸屏、紧急停车按钮、显示仪表等组件;驾驶台主车钟和车钟操纵手柄组成手柄式车钟,用于指示本地车钟操纵手柄位置及跟踪其他操作部位的车钟手柄位置;驾驶台副车钟设计为按键式车钟,用于主机操作部位切换的申请和回令以及发送主机备车、完车和海上定速的指令;应急车钟发送器为按键式车钟,用于当主车钟故障时向集控台和机旁操作台发送主机操作命令,并设置有“传息”按钮和报警蜂鸣器;车钟操纵手柄用于传送车令信息及向主机遥控系统发送主机的各种操作命令,包括向齿轮箱换向电磁离合器发送动作指令;报警监控及越控面板用于监控超速、遥控故障、齿轮箱错向等状态,并设置有故障降速和故障停车的报警及其越控功能,在报警监控及越控面板上设计有报警蜂鸣器和“确认”、“取消”报警状态按键;触摸屏用于实现当前报警查询、历史报警查询、转速趋势图、控制方式选择、手柄参数设定等功能;紧急停车按钮用于实现在紧急情况下主机的应急停车;显示仪表用于显示主机转速、艉轴转速和船速等参数;集控台设计和驾驶台类似,为单主机控制台,包括主车钟、副车钟、应急车钟接收器、车钟操纵手柄、报警监控及越控面板、触摸屏、紧急停车按钮、显示仪表等组件;用于当机旁操作台应急车钟接收器的操作位置地点选择开关打到“集控台”时,对驾驶台应急车钟发送器发送的指令进行回令;集控台显示仪表监测的参数较多,包括主机燃油、主机滑油、齿轮箱滑油、齿轮箱工作油等相应的温度和压力参数,以及主机转速、艉轴转速、主机冷却水温度和主机油门开度;机旁操作台的功能组件设计齐全,包括主车钟、副车钟、应急车钟接收器、调油手轮、报警灯柱、触摸屏、控制单元、转换开关、显示仪表等组件;用于当操作部位选择为机旁操作台控制时,对齿轮箱正、倒车电磁离合器的离合状态进行控制,操车位置转换开关用于切换机旁和遥控操作部位的选择;显示仪表设计有主机滑油进口压力表、主机滑油进口温度表、主机转速表和主机油门开度表;主机模拟试验台包括主机、齿轮箱信号模拟箱,Woodward 2301D电子调速器,G120变频器,三相异步电机和齿轮箱等部分,用于模拟实船柴油主机工作情况。
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