[发明专利]一种可发电的回压排气管有效
| 申请号： | 201310585782.5 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN103603716A | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 夏华清;李永生;汤小生;马芳武;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N5/04 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种可发电的回压排气管，属于汽车技术领域。它解决了现有回压排气管回压效果差、不能充分利用废气的能量等技术问题。本可发电的回压排气管包括与发动机相连的前段管体、与消声器相连的后段管体、歧管一和歧管二，歧管一和歧管二的入口均与前段管体的出口相连通，歧管一和歧管二的出口均与后段管体的入口相连通，歧管一内设置有一个叶轮，叶轮与一个发电机相连，歧管二内设置有一个能够将歧管二的入口关闭的挡门。本发明具有回压效果好、能够充分利用废气能量等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发电 排气管 | ||
【主权项】：
一种可发电的回压排气管，其特征在于，本回压排气管包括与发动机相连的前段管体（11）、与消声器相连的后段管体（12）、歧管一（21）和歧管二（22），所述歧管一（21）和歧管二（22）的入口均与前段管体（11）的出口相连通，所述歧管一（21）和歧管二（22）的出口均与后段管体（12）的入口相连通，所述的歧管一（21）内设置有一个叶轮（3），所述的叶轮（3）与一个发电机（4）相连，所述的歧管二（22）内设置有一个能够将歧管二（22）的入口关闭的挡门（51）。
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