[发明专利]确定电磁馈能型半主动悬架馈能阻尼力发生器参数的方法

摘要

发明公开一种车辆悬架领域中确定电磁馈能型半主动悬架馈能阻尼力发生器参数的方法，根据悬架常用相对速度范围-Δv~Δv、转换装置的传动比λ、配用于悬架常用相对速度范围-Δv~Δv的车载蓄电池组的充电电压确定出馈能电机的定子单组并联线圈的磁链值Ф；根据磁链值Ф、常用相对速度限值Δv=1m/s进行数值仿真，得出定子线圈并联极对数为1时、馈能阻尼力发生器在不同充电电压及不同速度输入下的平均阻尼力Fmn-Δv曲线图，确定出当相对速度Δv=1m/s及充电电压为0时的电磁馈能阻尼力发生器的最大等效阻尼力；根据公式确定馈能电机的定子相并联极对数，本发明为电磁馈能型半主动悬架后续理论研究和分析提供了基础。

主权项

1.一种确定电磁馈能型半主动悬架馈能阻尼力发生器参数的方法，馈能阻尼力发生器包括馈能电机、可将直线运动转换至旋转运动的转换装置，其特征是具有以下步骤：（1）根据悬架常用相对速度范围-Δv~Δv、转换装置的传动比λ、配用于悬架常用相对速度范围-Δv~Δv的车载蓄电池组的充电电压确定出馈能电机的定子单组并联线圈的磁链值Ф；（2）根据磁链值Ф、常用相对速度限值Δv =1 m/s进行数值仿真，得出定子线圈并联极对数为1时、馈能阻尼力发生器在不同充电电压及不同速度输入下的平均阻尼力F_mn-Δv曲线图，确定出当相对速度Δv=1 m/s及充电电压为0时的电磁馈能阻尼力发生器的最大等效阻尼力F_mn；（3）根据公式确定馈能电机的定子相并联极对数p_p，ceil()函数表示向上取整数，F_max是悬架相对运动速度为Δv m/s时的最大要求阻尼力F_max。