[发明专利]混动、电动车辆高压交流系统漏电和接地故障检测电路有效
申请号: | 201310573614.4 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN103823148B | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 唐宇清;吴宏杰 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王淑丽 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明提供用于变流器DC侧以及AC侧的接地故障检测的装置及方法。检测装置能够接收正向及反向电流,并且基于它们之间的差值提供感应电流。与感应电流相关的参数或者与通过感应电流穿过装置的传导而产生的电压相关的参数能够用于检测接地故障。另外,检测装置能够配置为接收瞬变电流,并且检测装置上产生的电压能够用于故障检测。检测装置能够设置在变流器的DC侧或变流器的AC侧。装置及方法能够配置为检测由接地故障引起的AC泄漏电流。 | ||
搜索关键词: | 电动 车辆 高压 交流 系统 漏电 接地 故障 检测 电路 | ||
【主权项】:
1.一种接地故障检测电路,其特征在于,包含:配置为提供电压的能量储存装置(ESD);耦接到所述能量储存装置并且配置为提供交流电流的变流器;位于所述变流器和电机之间的检测装置,所述变流器向所述电机提供三相电流,所述三相电流为第一、第二、第三相电流,所述检测装置包含配置为接收所述第一相电流的第一线圈,配置为接收所述第二相电流的第二线圈,以及接收所述第三相电流的第三线圈,所述第一线圈、第二线圈以及第三线圈均与从所述第一线圈延伸的第一导线以及从所述第三线圈延伸的第二导线连接,所述第一线圈、第二线圈以及第三线圈配置为根据所述第一、第二和第三相电流提供感应电流,所述第一导线与所述第二导线之间连接电阻器;以及故障判定模块(FDM),其配置为接收耦接到所述第一导线和所述第二导线的电阻器上的电压相关联的参数来确定所述接地故障。
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