[发明专利]汽车轮辐钻床液压控制系统在审
| 申请号： | 201310547011.7 | 申请日： | 2013-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN104632734A | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 徐运福;王强 | 申请（专利权）人： | 成都液力机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/02 | 分类号： | F15B11/02;B23B47/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610100 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种汽车轮辐钻床液压控制系统，包括液压泵、油槽以及换向阀Ⅰ和换向阀Ⅱ，所述液压泵连接油槽，经过液压泵的管道分为两个支路，一路管道连接溢流阀，另一路管道连接换向阀Ⅰ，从换向阀Ⅰ连接两个出油口，分别为第一出油口和第二出油口，第一出油口分别连接液压缸的无杆腔和电磁换向阀Ⅱ，第二出油口连接单向调速阀，所述单向调速阀连接电磁换向阀Ⅱ，所述电磁换向阀Ⅱ连接液压缸的有杆腔。换向阀Ⅰ为三位四通电磁换向阀，换向阀Ⅱ为二位三通电磁换向阀。本发明采用换向阀控制液压缸的运动，实现工件的快进、工进、快退和停止整个工作循环，具有整个液压控制系统运行经济，结构简单，回路耗用功耗少等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轮辐 钻床 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
汽车轮辐钻床液压控制系统，其特征在于：包括液压泵、油槽以及换向阀Ⅰ和换向阀Ⅱ，所述液压泵连接油槽，经过液压泵的管道分为两个支路，一路管道连接溢流阀，另一路管道连接换向阀Ⅰ，从换向阀Ⅰ连接两个出油口，分别为第一出油口和第二出油口，第一出油口分别连接液压缸的无杆腔和电磁换向阀Ⅱ，第二出油口连接单向调速阀，所述单向调速阀连接电磁换向阀Ⅱ，所述电磁换向阀Ⅱ连接液压缸的有杆腔。
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