[发明专利]一种用于飞机除冰液的先导型溢流阀有效
申请号: | 201310540666.1 | 申请日: | 2013-11-04 |
公开(公告)号: | CN103591350A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 唐杰;王立文 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | F16K17/10 | 分类号: | F16K17/10 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种用于飞机除冰液的先导型溢流阀。其包括阻尼孔锁紧螺丝、副阀芯、副阀弹簧、副阀尾座、副阀锁紧螺丝、副阀芯支撑座、保护盖、主阀体、主阀套、弹簧支撑座、主阀芯、主阀弹簧、固定节流孔和主阀盖;其中主阀套、弹簧支撑座、主阀芯和主阀弹簧设置在主阀体内部;主阀盖安装在主阀体的上端,阻尼孔锁紧螺丝、副阀芯、副阀弹簧、副阀尾座、副阀锁紧螺丝、副阀芯支撑座和保护盖安装在主阀盖上。本发明的用于飞机除冰液的先导型溢流阀具有以下优点:1、整体结构设计合理,因此密封效果好、流动阻力低、灵敏度高、操作使用方便且便于维护,并且使用寿命长。2、主要部件采用不锈钢材料,因此具有较好的抗腐蚀性。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 除冰 先导 溢流 | ||
【主权项】:
一种用于飞机除冰液的先导型溢流阀,其特征在于:其包括阻尼孔锁紧螺丝(1)、副阀芯(2)、副阀弹簧(3)、副阀尾座(4)、副阀锁紧螺丝(5)、副阀芯支撑座(6)、保护盖(7)、主阀体(9)、主阀套(10)、弹簧支撑座(12)、主阀芯(13)、主阀弹簧(14)、固定节流孔(16)和主阀盖(20);其中主阀体(9)的中上部形成有主阀芯设置腔体(21),左右侧中部沿水平方向对称形成有与主阀芯设置腔体(21)相连通的进液口(15)和出液口(11),主阀芯设置腔体(21)的下端通过下方导流孔(22)与进液口(15)相连通,主阀体(9)左侧上部沿上下方向形成有一个与进液口(15)相连通的上方导流孔(23),同时主阀体(9)右侧上部沿上下方向形成有一个与出液口(11)相连通的下方流道(24);主阀套(10)呈管状,设置在主阀芯设置腔体(21)内侧壁上,并且圆周面上形成有两个分别与进液口(15)和出液口(11)相连通的开孔(8);主阀芯(13)呈杯状,以能够上下移动的方式设置在主阀套(10)内部;弹簧支撑座(12)设置在主阀芯(13)内部,主阀弹簧(14)则设置在弹簧支撑座(12)和主阀芯(13)之间的空间中;固定节流孔(16)设置在上方导流孔(23)中;主阀盖(20)安装在主阀体(9)的上端,左侧内部沿上下方向形成有一个可变阻尼孔(19),可变阻尼孔(19)的下端与上方导流孔(23)上端相连通,上端安装有阻尼孔锁紧螺丝(1);主阀盖(20)的中部沿水平方向形成有一个导流道(25),导流道(25)的左侧端与可变阻尼孔(19)中部相连通,右侧端与形成在主阀盖(20)右侧内部的副阀芯设置腔体(26)相连通,同时导流道(25)的中部通过一个导流支路(27)与主阀芯设置腔体(21)相连通;主阀芯设置腔体(21)又通过一个排液孔(28)与下方流道(24)相连通;副阀芯(2)和副阀尾座(4)分别设置在副阀芯设置腔体(26)内部左右侧,副阀弹簧(3)安装在副阀芯(2)和副阀尾座(4)之间;副阀芯 支撑座(6)安装在副阀芯设置腔体(26)的右端开口处;副阀锁紧螺丝(5)螺纹连接在副阀芯支撑座(6)外部;保护盖(7)则套在副阀锁紧螺丝(5)上。
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