[发明专利]一种用于飞机除冰液的先导型溢流阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种先导型溢流阀，特别是涉及一种用于高粘度、高温、流量较大的飞机除冰液的先导型溢流阀。

背景技术

飞机除冰液是一种用于除去飞机蒙皮上积冰的液体，具有高粘度、高温、流量大等特点，除此之外，其还具有一定的腐蚀性。使用时，需要机务维修人员通过利用管路与除冰液罐相连的喷枪将其喷洒在飞机表面。在除冰液罐和喷枪之间的管路上通常安装有用于对除冰液进行溢流的先导型溢流阀。目前常用的先导型溢流阀在使用时反应速度较慢，且主阀芯很容易腐蚀损坏，因此达不到预期的效果，这样就会给机务人员喷洒除冰液带来诸多不便，同时也在一定程度上影响了飞机除冰的效率。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种能够提高飞机除冰效率，同时给机务维修人员进行飞机除冰带来方便的先导型溢流阀。

为了达到上述目的，本发明提供的用于飞机除冰液的先导型溢流阀包括阻尼孔锁紧螺丝、副阀芯、副阀弹簧、副阀尾座、副阀锁紧螺丝、副阀芯支撑座、保护盖、主阀体、主阀套、弹簧支撑座、主阀芯、主阀弹簧、固定节流孔和主阀盖；其中主阀体的中上部形成有主阀芯设置腔体，左右侧中部沿水平方向对称形成有与主阀芯设置腔体相连通的进液口和出液口，主阀芯设置腔体的下端通过下方导流孔与进液口相连通，主阀体左侧上部沿上下方向形成有一个与进液口相连通的上方导流孔，同时主阀体右侧上部沿上下方向形成有一个与出液口相连通的下方流道；主阀套呈管状，设置在主阀芯设置腔体内侧壁上，并且圆周面上形成有两个分别与进液口和出液口相连通的开孔；主阀芯呈杯状，以能够上下移动的方式设置在主阀套内部；弹簧支撑座设置在主阀芯内部，主阀弹簧则设置在弹簧支撑座和主阀芯之间的空间中；固定节流孔设置在上方导流孔中；主阀盖安装在主阀体的上端，左侧内部沿上下方向形成有一个可变阻尼孔，可变阻尼孔的下端与上方导流孔上端相连通，上端安装有阻尼孔锁紧螺丝；主阀盖的中部沿水平方向形成有一个导流道，导流道的左侧端与可变阻尼孔中部相连通，右侧端与形成在主阀盖右侧内部的副阀芯设置腔体相连通，同时导流道的中部通过一个导流支路与主阀芯设置腔体相连通；主阀芯设置腔体又通过一个排液孔与下方流道相连通；副阀芯和副阀尾座分别设置在副阀芯设置腔体内部左右侧，副阀弹簧安装在副阀芯和副阀尾座之间；副阀芯支撑座安装在副阀芯设置腔体的右端开口处；副阀锁紧螺丝螺纹连接在副阀芯支撑座外部；保护盖则套在副阀锁紧螺丝上。

所述的主阀体左上部还设有与上方导流孔中位于固定节流孔上侧部位相连通的清液口。

所述的进液口和出液口同轴，且与主阀套两侧的开孔同轴。

所述的可变阻尼孔上部直径大于下部直径，并且上下部交界处形成有锥面，同时阻尼孔锁紧螺丝的下端头为倒锥台形结构且表面上均匀开有导槽。

所述的主阀芯和主阀套之间采用间隙配合，并且主阀芯外圆周面上形成有多圈截面为梯形的密封槽。

所述的进液口和出液口与除冰液进液管路和出液管路的直径相等，且均大于等于120mm。

所述的主阀体上主阀芯设置腔体与主阀盖相接处、上方导流孔上端与可变阻尼孔下端以及下方流道上端与排液孔下端之间均设有防漏垫圈。

本发明的用于飞机除冰液的先导型溢流阀具有以下优点：

1、整体结构设计合理，因此密封效果好、流动阻力低、灵敏度高、操作使用方便且便于维护，并且使用寿命长。

2、主要部件采用不锈钢材料，因此具有较好的抗腐蚀性。

3、先导节流方式采用固定节流孔和可变节流孔组合形式，由于除冰液具有高粘度，可变节流孔能提高先导阀的灵敏度。

4、由于除冰系统仅在冬季使用，可通过清洗孔对先导部分残留除冰液进行清除，延长使用寿命。

附图说明

图1为本发明提供的用于飞机除冰液的先导型溢流阀整体结构剖视图。

图2为图1示出的先导型溢流阀中主阀芯部位结构放大图。

图3为图1示出的先导型溢流阀中可变阻尼孔部位结构放大图。

图4为图1示出的先导型溢流阀中副阀芯部位结构放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明提供的用于飞机除冰液的先导型溢流阀进行详细说明。