[发明专利]利用弹力给蓄电池充电的弹力充电装置及其使用方法无效
申请号: | 201310520153.4 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN104595129A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 杜文娟 | 申请(专利权)人: | 杜文娟 |
主分类号: | F03G1/00 | 分类号: | F03G1/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 310016 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种利用弹力给蓄电池充电的弹力充电装置及其使用方法。其特点是在蓄电池外增设弹力驱动机构,利用弹力势能发电并充电于蓄电池中,弹力驱动机构包括第一定位桩、第二定位桩、弹力绳组件、索引绳、压轮、带轮、调速器、发电机。使用方法:旅行者在野外宿营时,用打桩的方式将弹力驱动装置安装在地面,利用弹力驱动装置中弹力绳的弹力势能给蓄电池补充动能。充电后的蓄电池可在宿营时和次日旅途中供电使用。 | ||
搜索关键词: | 利用 弹力 蓄电池 充电 装置 及其 使用方法 | ||
【主权项】:
一种利用弹力给蓄电池充电的弹力充电装置的使用方法,包括蓄电池,其特征在于,增设弹力驱动机构,所述弹力驱动机构包括第一定位桩、第二定位桩、弹力绳组件、索引绳、压轮、带轮、调速器、发电机;弹力绳组件的第一端与索引绳连接,弹力绳组件的第二端与固定于地面的第二定位桩连接;第一定位桩相距第二定位桩一定间距固定于地面,并与所述蓄电池连接;带轮设置在蓄电池的下方,蓄电池通过侧板连接于带轮和压轮;索引绳设置在带轮的槽和压轮之间的间隙中;带轮、调速器、发电机依次连接;带轮与调速器的输入轴之间设置棘轮组件;使用方法:在地面上打入第一定位桩和第二定位桩,第一定位桩相距第二定位桩一定间距;然后把弹力驱动装置安放在地面,第一定位桩与蓄电池连接;第二定位桩与弹力绳组件的第二端连接,此时,弹力绳处于自由松驰状态;然后拉动牵引绳,牵引弹力绳组件的第一端克服弹力绳的弹力逐渐接近带轮,弹力绳被拉长,最后,弹力绳组件上的弹力绳处于最大张紧状态;然后放开牵引绳,弹力绳组件开始靠弹力绳的弹力收缩;弹力绳组件在收缩过程中,通过牵引绳带动带轮转动,调速器将带轮的转速提高,调速器带动发电机发电,发出的电充入蓄电池;当弹力绳的收缩弹力逐渐减小,弹力绳逐渐缩短,最终弹力绳的收缩弹力无法拉动牵引绳,牵引绳停止运动,使得带轮、调速器、发电机停止转动;当外界需要电能时,蓄电池输出电给外部负载。
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