[发明专利]按路况控制自行车发电补充蓄电池电量的装置无效
申请号: | 201310520110.6 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN104600825A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 杜文娟 | 申请(专利权)人: | 杜文娟 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310016 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种按路况控制自行车发电补充蓄电池电量的装置。其特别之处是本发明设有手动离合装置和驱动装置,手动离合装置是根据自行车行驶的状况控制是否给蓄电池充电。驱动装置是接受自行车后轮的传动力给蓄电池充电。有益之处是在无电源场合,可以用自行车给蓄电池充电。根据路况控制手动离合装置给蓄电池充电的时间,以减轻人力负载。即当自行车下坡时,装置与自行车结合,给蓄电池充电。当自行车上坡或平地行驶时,装置与自行车分离,以减轻人力负载。 | ||
搜索关键词: | 路况 控制 自行车 发电 补充 蓄电池 电量 装置 | ||
【主权项】:
一种按路况控制自行车发电补充蓄电池电量的装置,包括自行车及其把手上的含有钢绳的调速盘、后架和后轮、蓄电池,其特征在于,还包括:手动离合装置:其包括安装架、拉伸弹簧和支架;所述安装架与自行车的后架固连;调速盘通过钢绳与支架连接,其中所述支架上部与安装架上的支轴铰接;拉伸弹簧的一端与安装架连接,另一端与支架连接;所述蓄电池设置在安装架上;驱动装置:其包括摩擦轮、调速器、发电机,摩擦轮与自行车的后轮间断性接触;摩擦轮通过调速器与发电机连接;发电机通过导线与蓄电池连接;所述支架下部的一部分与调速器固连,支架下部的另一部分与发电机的外壳固连。
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